Der neue Baleno ist... eine Offenbarung!

Der neue Baleno mit dem 1.000cc Boosterjet, δεν είναι ένα ακόμα μικρό, “τίμιο” Suzuki. Είναι ένα Hybrid-Supermini und Mid-Sizemit Räumen, die eine Familie beherbergen können, vor allem aber eine κινητήρα “διαμάντι”. Die Dreizylinder-Turbolader Benzinmotor mit nur 1 Liter Hubraum, mit dem 112 PS und 170 Nm Drehmomentist so leistungsstark und gleichzeitig so sparsam, dass man bei jeder Fahrt lächeln muss.

Wirklich, gibt es eine χιλιαράκι so zu sein bissig; Die Antwort ergibt sich aus der Baleno selbst, ξανά και ξανά, σε κάθε βόλτα, εξελισσόμενο σε “πρωτοσέλιδο” των συζητήσεων μεταξύ μας, στο TopSpeed.gr, ακόμα και σε εβδομάδες που είναι “φορτωμένες” με δοκιμές premium και sport μοντέλων.
Γι’ αυτό και αρχίζουμε από το wie es läuft. Με εξαίρεση τις 1.000-1.500 σ.α.λ., όπου λειτουργεί “πολιτισμένα”, ο Boosterjet nimmt das Tempo so schnell zu που σε κάνει να αναρωτιέσαι: “Es ist auf jeden Fall eine große Sache.“; Και, αφού κοιτάζεις την άδεια κυκλοφορία, να ξαναρωτάς: “Μήπως έκαναν λάθος και μας έδωσαν κάποιο verbessert για δοκιμή”; Η προθυμία του τρικύλινδρου turbo να επιταχύνει το βάρους 950 kg Rahmen des Baleno übertrifft er die Zahlen, die ihm in der Praxis und im Gefühl Unrecht tun: Denn theoretisch schafft er den Sprint aus dem Stand auf 100 km/h in 11,4 Sekunden und endet in 200 Stundenkilometer.aber in der Praxis ist es Lustig Schnell. So schnell, dass man lachen muss, weil man nicht glauben kann, dass ein so kleines Auto den Tacho im gleichen Tempo wie den Drehzahlmesser drücken kann, als wäre es ein viel größeres Auto.

Η επόμενη σκέψη είναι πως “Gaskosten” και η υπόθεση ότι λογικά, η Verbrauch θα είναι “τσιμπημένη”. Überraschung und hier! Die Werkspreise der 4,4 Liter/100 km δεν απέχουν και πολύ από την πράξη, αφού στη δική μας περίπτωση, με… μπόλικη διασκέδαση (όπερ σημαίνει δεξί πόδι βυθισμένο στο πεντάλ του γκαζιού) δεν ξεπέρασε τα 6,6 Liter/100 km. Zur Erinnerung: CO2-Emissionen sind 103 Gramm pro Kilometer, Das Einzige, was verrät, dass es sich um einen Dreizylinder handelt, ist sein Äußeres.

Und doch! Dieses Auto, er ist nicht auf sportliches Fahren ausgerichtetsondern zu einem schnellen, bequemen und wirtschaftlichen Transport in die Stadt und aus der Stadt heraus. Sie hat eine langes Quintett (χειροκίνητο) κιβώτιο, για λόγους οικονομίας, αναρτήσεις ρυθμισμένες για να απορροφούν ανωμαλίες και ελαφρύ τιμόνι για να μην κουράζει στην πόλη. Παρόλα αυτά, αν το “κυνηγήσεις”, σε in zügigem Tempo, das hervorragende Fahrwerk, die Steifigkeit und die Federungsabstimmung werden Sie belohnen. Im Gegenteil, die Lenkrad δεν παρέχει πληροφόρηση όπως θα περίμενες από ένα… σπορ μοντέλο που NICHT ist der Baleno, während der Bremsen sind ausreichend, obwohl wir sie uns etwas stärker gewünscht hätten.
Da der Baleno aber, wie gesagt, nicht sportlich ausgerichtet ist, ist sein wahrer Charakter mild und freundlich για κίνηση στην πόλη και όχι μόνο. Αυτό δεν σημαίνει μόνο ότι επιτρέπει στον οδηγό να κινηθεί σβέλτα “παίζοντας”, ή να κάνει ένα ταξίδι χωρίς να αισθάνεται ότι… βασανίζει το μοτέρ του, αλλά και ότι δεν θα θυσιάσει την άνεσή του, ακόμα και πηγαινοερχόμενος στην πόλη.

Wie sieht es im Alltag aus?

Das Leben mit dem Baleno im Alltag in der Stadt (und darüber hinaus) ist besonders Angenehm. Mit Länge knapp 4 Meter -fast so viel wie der Swift- ist flexibel beim Einparken und in den Kurven, aber das bedeutet keine Zugeständnisse beim Platzangebot.
Die innen, beeindruckt von der Geräumigkeit, sondern auch die Komfort. Er bietet bequem Platz für fünf - auch große - Passagiere, während der 355 Liter des Kofferraums (mit dem versteckten Gepäckraum unter dem Boden, der für eine Familie mehr als ausreichend ist - trotz der hohen Ladekante.

Schon beim ersten Kontakt mit dem Baleno merkt man, dass er mit einer Betonung, zusätzlich zu den Räumen und dem Verhalten im Straßenverkehr, im Komfort. Die Sitze ist weich und bequem, βολεύοντας και τον πιο… γκρινιάρη, ενώ χώροι για μικροαντικείμενα υπάρχουν παντού.

Die zweite Offenbarung ist die Ausrüstung sein. In unserer Testversion, dem GLX, gibt es Ausstattungen, die man in einem Auto dieser Klasse nicht erwarten würde: Vermeidungssystem Absturz, beheizt Sitze, Kreuzfahrt Kontrolle, xenon Lichter, Rückfahrkamera Parken.
Das Armaturenbrett ist harmonisch und symmetrisch gestaltet, mit harten Kunststoffen, die nicht optisch ansprechend sind, aber den Eindruck erwecken hervorragende Ausstattung, um ihn am Leben zu erhalten die Legende που περιβάλλει τα μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας ότι “δεν σπάνε, δεν χαλάνε, δεν τρίζουν και μετά από μια ζωή”.

In der Praxis war das tägliche Leben mit dem Suzuki Baleno ein eine angenehme Überraschung, weil er uns sicher und schnell ins Büro und auf Fahrten brachte, ohne Geld für Benzin auszugeben, und weil wir uns mit seiner Größe und seinem Platzangebot wohl fühlten.
Mit einem kleinen Preis unter 13.000 Euro για την -πλήρη εξοπλισμού- έκδοση GL, δεν μπορείς παρά να παραδεχτείς ότι σε καιρούς χαλεπούς για… πρίγκιπες, το νέο Baleno είναι η αποκάλυψη της Suzuki και μια άριστη πρόταση για κάποιον που ψάχνει ένα αυοτκίνητο που να τα κάνει όλα και να συμφέρει…