Es ist Sonntag, der 1. Mai 1994. Auf der Rennstrecke von Imola in San Marino steht der dritte Grand Prix des Jahres an. Auf der Pole Position steht Ayrton Senna. Einige Stunden zuvor hatte seine Partnerin Andrianna Ayrton beobachtet, wie sie ihn noch nie zuvor gesehen hatte. Der "Gott" der Formel 1 hat geweint. Sie bettelte darum, das Rennen zu verschieben. Er hatte, wie er sagte, ein seltsames Gefühl.
Zwei Tage zuvor hatte sich der damals junge Rubens Barrichello bei einem Trainingsausflug schwer verletzt. Am darauffolgenden Samstag verlor der 34-jährige österreichische Fahrer des britischen MTV Simtek Ford, Ratzenberger, die Kontrolle über seinen Wagen und prallte mit 314,9 Stundenkilometern in eine Mauer. Er wurde schwer am Hals verletzt und starb. Ein schwerer Schatten lag über Imola. Senna befürchtete, dass er das Böse verdreifachen würde.
Der schockierende Unfall von Barrichello, einen Tag bevor Ratzenberg sein Leben verlor und zwei Tage bevor Ayrton Senna für immer ging
"Wenn es jemals passiert und ich einen Unfall habe, der mich das Leben kosten könnte", sagte sie vor einigen Monaten, "dann ist es besser, wenn es sofort passiert. Ich möchte nicht in einem Rollstuhl leben. Ich möchte auch nicht mit schweren Verletzungen ins Krankenhaus gehen. Mit diesem Gedanken im Hinterkopf stieg er in sein Auto und startete zum dritten Mal in dieser Saison von der Pole-Position. Und er fuhr auf die Art und Weise los, die ihn mit 34 Jahren in seiner Heimat Brasilien zum Nationalhelden gemacht hatte, und der ganze Planet verneigte sich vor seinem Talent und sprach vom "Besten aller Zeiten".
Er hat bereits sechs Runden hinter sich. Verdammt schnelle Runden. Er beschreibt die Art und Weise, wie er die meiste Zeit gefahren ist: "Ich war bereits auf der Pole Position, eine (1) Sekunde schneller als die anderen, aber ich bin weiter gefahren. Plötzlich hatte ich fast zwei (2) Sekunden Vorsprung, einschließlich meines Teamkollegen, der im gleichen Auto fuhr. In diesem Moment wurde mir klar, dass ich nicht mehr bewusst am Steuer saß. Ich fuhr mit einer Art Instinkt, aber ich war in einer anderen Dimension. Es war, als wäre man in einem Tunnel. Der ganze Zirkus war ein Tunnel. Ich fuhr immer schneller und schneller. Ich war weit über dem Limit, aber ich konnte mehr finden. Dann bin ich irgendwie aufgewacht und habe gemerkt, dass ich mich in einer anderen Atmosphäre befinde. Meine erste Reaktion war, das Tempo zu drosseln und zurück an die Boxen zu fahren. Das hat mich nicht erschreckt, auch wenn ich weit weg von meinem Bewusstsein war. Ich ging zurück ins Hotelzimmer, ich hatte einfach keine Lust mehr zu fahren."
FW16 ist gerade gegen die Wand gefahren. Senna liegt bewusstlos in seinem Auto. Schumacher, folgend.
Wir sind jetzt in der siebten Runde. In der Tamburello-Kurve mit ihren vielen Bodenwellen hat die Lenkung des von Senna gefahrenen Williams FW16 einiges abbekommen. Das sieht man daran, dass das Lenkrad von Senna - der Williams gebeten hatte, die Säule zu verlängern - immer weniger "hört".
Das Erste-Hilfe-Team versucht, den Piloten zu retten. Sekunden später landet der Hubschrauber, der ihn ins Krankenhaus bringen wird.
Beim Einfahren in die Kurve stellen wir fest, dass Williams nicht abbiegt, sondern geradeaus fährt. Senna ist jetzt ein Passagier in dem Auto, das er fährt, da die Lenkung nicht "hört". Ayrton tritt auf die Bremse, aber es ist zu spät. Die Telemetrie zeigt, dass es 100% auf den Bremsen war. Einige erinnern sich an das letzte Bild, das Sky Sports von der Innenseite des Senna zeigte, auf dem der brasilianische Pilot das Lenkrad heftig nach links drehte und die Räder gerade stehen blieben.
Der Wagen kommt von der Strecke ab und prallt mit 208 km/h gegen die Mauer.
Tödliche Folgen: Schockierendes Foto der Stelle, an der Ayrton verunglückte
In einer Live-Übertragung friert der Planet ein und sieht dabei zu, wie Sennas Williams zerbricht. Zwei Stunden später wird bekannt gegeben, dass der talentierteste Fahrer der Welt seinen letzten Atemzug getan hat. Später werden wir erfahren, dass es eine Kombination aus Unglück war. Durch ein Versagen der Lenkung wurde er in die Wand geschleudert, sein Hals wurde schwer verletzt, ebenso wie der von Ratzenberger, und ein Stück der vorderen Aufhängung, das beim Aufprall brach, blieb am Helm des brasilianischen Piloten hängen.
Unabhängig davon, was vor den italienischen Gerichten bewiesen wurde oder nicht, war und ist die Trauer unerträglich. Von dem Moment an, als Tausende seiner Fans nach der außerordentlichen Fernsehansprache des brasilianischen Präsidenten Franko, in der er Sennas Tod und eine dreitägige Staatstrauer verkündete, unter Tränen zu seinem Familienhaus in Sao Paulo strömten, hat sich der Planet bis heute nicht erholt. Es hat ihn nicht überwältigt.
Im folgenden Video sehen Sie Senna, wie wir ihn in Erinnerung behalten wollen. Die atemberaubende Eröffnungsrunde des brasilianischen Piloten im Donington Park beim Grand Prix 1993.
Heute wäre Senna 59 Jahre alt geworden. Heute ist Senna nicht vergessen. Irgendwo da oben dreht er seine Runden, zieht das Tempo immer mehr an und beobachtet uns lächelnd. Denn, wie er einmal sagte: "Das Leben ist zu kurz, um sich Feinde zu machen".
