Mit der Auslieferung aller 500 nummerierten Exemplare an ihre glücklichen Besitzer wird die moderne Giulia GTA offiziell in die Kategorie der Oldtimer für Sammler aufgenommen. Die Autos werden ihre glücklichen Besitzer in der ganzen Welt treffen, von Europa und Amerika bis nach China, Japan und Australien, was den Erfolg des Programms und die weltweite Begeisterung für die Marke bestätigt.
Es ist eine Geschichte echter Leidenschaft, mit einem Auto, das nicht nur für Alfisti geschaffen wurde, sondern auch für alle, die Sportwagen lieben. Anlässlich der Feierlichkeiten zum 110-jährigen Bestehenα Als die Marke ihren 50. Geburtstag feierte, fiel der Gedanke, zu diesem Anlass etwas Einzigartiges zu schaffen, automatisch auf die legendäre Giulia GTA von 1965, eines der erfolgreichsten Modelle in der Geschichte der Marke.
Im Jahr 1965 entwickelte ein kleines Team von Ingenieuren des Autodelta Racing Teams außerhalb der Arbeitszeit den GTA im Balocco, ein Auto mit authentischen Rennsport-Ursprüngen. Ähnlich erging es dem Team, das die moderne Giulia GTA entwickelte, ein Auto, das ein wichtiges Kapitel der glorreichen Geschichte von Alfa Romeo wieder aufleben lässt. Ingenieure und Techniker arbeiteten an dem Projekt mit dem Codenamen "Monster" in der gleichen Einrichtung, in der auch die Giulia von 1965 entwickelt wurde. Indem sie die Vergangenheit mit der Gegenwart verbinden und vor allem die Geschichte der Marke ehren, tragen die neuen GTAs stolz das unverwechselbare Autodelta-Logo auf den Kotflügeln. Die Giulia GTA von 1965 wurde in einer Stückzahl von 500 Exemplaren produziert, die für die Typenzulassung in der Kategorie Gruppe 2 Turismo erforderlich war. Die gleiche Anzahl an Exemplaren wird auch vom modernen GTA eingehalten.
Die Verbindung zwischen den beiden Modellen, die 55 Jahre auseinander liegen, setzt sich auf technischer Ebene fort. Ein Schlüsselelement ist die Gewichtsreduzierung, wobei sich die Ingenieure in beiden Fällen auf alle möglichen Punkte der Verbesserung konzentrieren. 1965 waren die Räder des GTA aus Magnesium, während heute zum ersten Mal in der Klasse ein von der Formel 1 inspiriertes Design mit einem einzigen Verriegelungsbolzen verwendet wird. In ähnlicher Weise wurde 1965 durch den umfangreichen Einsatz von Aluminium das Gewicht erheblich reduziert, während der moderne GTA heute die erheblichen Vorteile von Kohlefaser nutzt. Die Aerodynamik ist ein weiteres Element mit gemeinsamen Ursprüngen, wobei die Alfa Romeo Ingenieure heute den Vorteil haben, mit Sauber Engineering zusammenzuarbeiten, einer Organisation mit 50 Jahren Rennerfahrung und einem der führenden firmeneigenen Aerodynamiktunnel in Europa.
Ein gemeinsamer Faktor in beiden Fällen ist schließlich die Beteiligung an der Entwicklung der Modelle von Spitzenrennfahrern. Dann Teodoro Zeccoli und Andrea de Adamich, jetzt die Alfa Romeo Racing ORLEN F1-Piloten Antonio Giovinazzi und Kimi Räikkönen, die aktiv an der Abstimmung des modernen GTA mitgewirkt und wertvolle Ratschläge gegeben haben, insbesondere zur aerodynamischen Leistung und zur Gesamtbalance des Fahrzeugs.
All dies hat dazu geführt, dass eine Eigenschaft erhalten blieb, die schon immer ein Bezugspunkt für die Kreationen von Alfa Romeo war: die Verbindung von Schönheit und Nützlichkeit. Ein einzigartiges Design, das schöne Proportionen mit zeitloser Ästhetik, aerodynamischer Leistung und mechanischer Exzellenz perfekt verbindet. Dies ist der Inbegriff des modernen GTA.
