Die Geheimnisse des Audi e-tron GT

H Audi der Weltöffentlichkeit die e–tron GTseine neue elektrische Gran Turismoein klares Bekenntnis, dass die Elektromobilität
Sportcharakter und erzeugen intensive Emotionen. Beeindruckend,
Inspiriert durch Entwurfdie
viertürige Coupé mit der stark aerodynamischen Karosserie beginnt seinen kommerziellen
Karriere im Frühjahr, wobei zwei Ausgaben gleichzeitig erscheinen werden: die e–tron GT quattro und die RS e–tron GT. Beide
sind kraftvoll, schnell und dynamisch, und sie laufen emissionsfrei.

Die elektrische Gran Turismo ist ein Sportwagen mit hervorragendem Potenzial
Handhabung. Je nach Modell beträgt die Leistung der Elektromotoren 350 kW (476 PS) ή 440 kW (598 PS), so dass dynamische Starts sowohl aus dem Stand als auch aus
und in Bewegung. Die Autonomie erreicht 488 Kilometer (bei WLTP), dank der leistungsstarken Batterie mit einer Nettokapazität
von 86 kWh. Η
Technologie 800 Volt ermöglicht schnelles Laden DC mit einer Leistung von bis zu 270 kW. Die Federung ist ideal ausbalanciert zwischen dem dynamischen
Verhalten und Komfort, dank Technologien wie dem Audi Antrieb Wählen SieAllradantrieb, geregelte Dämpfung, Luftfederung
drei Kabinen, der elektrische Antrieb auf allen Rädern und die steuerbare
Sperrdifferenzial an der Hinterachse.

Die wichtigsten
seine Merkmale Audi e–tron GT unter Aufzählung Punkte:

Philosophie

Die Gran Turismo der Zukunft: viertüriges Coupé mit dynamischer Entwurfleistungsfähiges elektrisches Antriebssystem, freundlich zu
täglicher Gebrauch, ohne Stress der Autonomie auf Reisen
ΈVersion
RS e–tron GT als die beste elektrische Version in der Audi und die Audi Sport
Die neue Flaggschiffmarke im futuristischen Look Entwurf

Externes Design

Sport und Komfort treffen auf Nachhaltigkeit
Sportliche Proportionen: große Räder, breite Spur, flach
Silhouette, langer Radstand
Die Gestaltungsform spiegelt das hohe Maß an
Energie-Effizienz
Niedrig invertiert Einzelbild in Körperfarbe× extrem diskrete Zellen quattro× Flachglas-Fahrgastraum mit Schrägdach;
Hinterteil mit ausgeprägten Einbuchtungen
Aerodynamikmit einem sehr niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,24, bei einem hohen Grad an
Energieeffizienz und hohe Autonomie× bewegliche Lufteinlässe für Bremsen und KühlerHeckspoiler in mehreren Stufen× geschlossenes Unterteil, breiter Diffusor
Hohe Fahrgastraumsteifigkeit und Crashsicherheit
dank des ultrahochfesten Stahls und des verstärkten Gehäuses
Batterie mit Aluminiumgehäuse
Länge: 4,99 Meter, Breite: 1,96 Meter, Höhe: nur 1,41 Meter
Meter, Kofferraum mit einem Volumen von 405 Litern im Heck

Projektoren und Beleuchtung

Die Scheinwerfer LED Die Matrix Standard verfügbar (RS e–tron GT) oder wahlweise (e–tron GT quattro)
Die Scheinwerfer Die Matrix LED von Licht Audi Laser optional für beide Modelle erhältlich
Rückleuchten mit hellem Horizontallicht× dynamischer Blitz und Funktion kommend Startseite/verlassen. Startseite in Kombination mit Scheinwerfern der Spitzenklasse

Internes Design

Fahrerorientierte Instrumententafel und "Monopol" Zeichen
Niedrige Fahrersitzposition und breiter Mittelsitz
Konsole. Die Rücksitze bieten bequem Platz für Erwachsene
Nachhaltigkeit im Innenraum: lederfreie Verkleidungen,
Tapeten mit einem hohen Anteil an recyceltem Material
Mehrere Designpakete, Modell RS mit zusätzlichen sportlichen Ausstattungsdetails

Technologie und dynamisch
Eigenschaften

Elektrischer Allradantrieb mit einer permanenten
erregter "synchroner" Elektromotor (PSC) auf jeder Achse× Zwei-Gang-Getriebe an der Hinterachse
Die Audi e–tron GT quattro hat eine Gesamtleistung von 350 kW (476 PS) und Drehmoment 630 Nm, während die RS e–tron GT hat eine Leistung von 440 kW (598 PS) und 830 Nm Drehmoment× das Startkontrollsystem liefert eine Leistung von 390 kW kW (530 PS) ή 475 kW (646 PS) jeweils für
maximal 2,5 Sekunden
0-100 km/h in 4,1 oder 3,3 Sekunden (RS), Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h oder 250 km/h (RS)
Intelligente Bewegungssteuerung und Energierückgewinnung, Rückgewinnung
von den Bremsen bis 265 kW

Batterie- und Wärmemanagement

Lithium-Ionen-Akku mit reiner Energiekapazität
86 kWh (gemischt 93 kWh) und Spannungspegel 800 Volt× 396 Artikel in 33 Module
Η Laden AC mit Wirkung vom 11. kW als Standard und mit 22 kW wird bald nach der Veröffentlichung in
Kauf. Laden DC mit einer Leistung von bis zu 270 kW standardmäßig
Reichweite von über 488 km mit einer einzigen Akkuladung (Audi e–tron GT quattro, v WLTP)× sehr kurze Ladezeiten: nur fünf Minuten für eine Strecke von etwa 100
kms.
Fortschrittliches Wärmemanagement mit vier Kühlkreisläufen,
wirksam Wärmepumpe Standard× Vorbereitung auf das Schnellladen DC auf der Straße

Beitrag

Niedriger Schwerpunkt und hervorragende Lastverteilung dank der
die Position der Batterie und die Anordnung der Elektromotoren
Serienmäßig: geregelte Dämpfung, Sperrdifferenzial hinten,
dynamisches Umschlagsystem Audi Antrieb Wählen Sie
Optional (Standard in RS): kontrollierte Differentialsperre hinten und adaptive Luftfederung drei Kammern
Optional für beide Modelle: Tetra-Adresse
Wolframkarbid-beschichtete Kekse optional
(serienmäßig bei dem Modell RS)
Scheibenbremsen aus Carbon-Keramik
optional für beide Modelle
Aerodynamische 19- bis 21-Zoll-Räder. 20 und 21 Räder
Zoll mit speziellen Lufteinlässen

Fahrerassistenzsysteme

Sicherheitssysteme Audi vor Sinn standardmäßig× optional erhältliche Pakete "Tour", "Stadt" und "Park"× adaptiv Kreuzfahrt helfen und (remote) Park helfen plus auch verfügbar

Sportlicher Ton e–tron

Der typische Klang AVAS ist bereits lauter als gesetzlich vorgeschrieben
Optional Sportsound e–tron für zusätzlichen externen und internen Ton, je nach
Einstellen Audi Antrieb Wählen Sie

Bedienung und Anzeigen der Steuerung

Audi virtuell Cockpit plus (12,3 Zoll) und Touchscreen MMI (10,1 Zoll) als Standard, und natürliche Sprachsteuerung mit Internetanschluss× optional Kopf–auf Anzeige× Personalisierung standardmäßig

Infotainment und Audi verbinden

Navigation MMI plus von Zugangspunkt Wi–Fi serienmäßige, intelligente Navigation mit modellspezifischen Funktionen
Umfassendes Portfolio an Dienstleistungen Audi verbinden× Routenplaner e–tron im Navigationssystem auf
Berechnung der schnellsten Route mit den kürzest möglichen Stopps
Laden an starken Ladestationen DC
Audi Telefon Box und optional Beschallungsanlage Bang & Olufsen

Produktionsstätte

Herstellung von e–tron GT unter Audi Böllinger Höfe in den Räumlichkeiten der Neckarsulmals eine Kombination aus intelligenter Fabriktechnologie und
Handwerk
Klimaneutrale Produktion unter Verwendung umweltfreundlicher
Strom und Biogas
Unabhängig, innovativ Körper Shopgemeinsame Montagelinie mit der Audi R8