Ο διευθύνων σύμβουλος της McLaren, Michael Leiters υποστηρίζει ότι δεν θα υπάρξουν για αρκετά χρόνια αμιγώς καθαρόαιμα ηλεκτρικά supercars, καθώς θα χρειαστεί χρόνος για να αναπτυχθεί η κατάλληλη τεχνολογία για να γίνουν οι μπαταρίες ελαφρύτερες.
“Το βάρος είναι εξαιρετικά σημαντικό, χρειάζεται επίσης η σωστή εμβέλεια”, δήλωσε ο Leiters σε συνέντευξή του στην τηλεόραση του Bloomberg την Πέμπτη.
“Δεν περιμένω ότι αυτή η τεχνολογία θα είναι έτοιμη να χρησιμοποιηθεί σε πραγματικά υπεραυτοκίνητα πριν από το τέλος της δεκαετίας”.
Μιλώντας από το νέο εκθεσιακό χώρο της McLaren στο Ντουμπάι, ο Leiters σημείωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία δεν θα μπορούσε να έχει ένα βαρύ αυτοκίνητο, καθώς δεν είναι ευκίνητα και κάνουν τον οδηγό να αισθάνεται αποκομμένος. “Το χαμηλό βάρος βρίσκεται στον επίκεντρο της μάρκας μας”, είπε.
“Δεν θέλουμε να κάνουμε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο που ζυγίζει δύο τόνους και στη συνέχεια έχει 2.000 ίππους”, δήλωσε ο Leiters, προσθέτοντας ότι το βάρος θα πρέπει να μειωθεί στο επίπεδο των σημερινών μοντέλων, στην περιοχή των 1.500 κιλών.
Παρόλα αυτά, οι αυτοκινητοβιομηχανίες σε όλο τον κόσμο μετατοπίζονται με ταχείς ρυθμούς προς τα ηλεκτρικά, μηδενικών εκπομπών ρύπων οχήματα και οι μάρκες σπορ αυτοκινήτων αρχίζουν να ακολουθούν το παράδειγμά τους.
Πιθανή μία McLaren SUV
Ο Leiters δήλωσε ότι είναι ανοιχτός στην ιδέα ενός SUV και ότι η McLaren επικεντρώνεται στα plug-hybrids, καθώς οι κινητήρες εσωτερικής καύσης γίνονται όλο και πιο περιορισμένοι.
Οι παγκόσμιες πωλήσεις της McLaren κατά το πρώτο εξάμηνο του 2023 αυξήθηκαν κατά 52% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι και ανήλθαν σε 1.292 μονάδες.
Η ζήτηση ήταν ισχυρότερη στη Βόρεια Αμερική, την Ευρώπη και την Ασία. Η Μέση Ανατολή αντιπροσωπεύει περίπου το 2 % του παγκόσμιου όγκου πωλήσεων της εταιρείας, αλλά η περιοχή έχει μεγάλες δυνατότητες και μια τεράστια πελατειακή βάση, δήλωσε ο Leiters.
