Die neue Stellantis-Vereinbarung wird den ökologischen Fußabdruck einer Schlüsselkomponente bei der Produktion elektrifizierter Fahrzeuge erheblich verringern.
Stellantis N.V. und Controlled Thermal Resources Ltd. (CTR) gaben eine Vereinbarung bekannt, nach der CTR Stellantis mit Lithiumhydroxid beliefern wird, das für die Herstellung der wiederaufladbaren Modellbatterien von Stellantis in Nordamerika verwendet wird.
Das "Hell's Kitchen Project" der CTR in Kalifornien gewinnt Lithium aus geothermischen Quellen, wobei erneuerbare Energien und Dampf zur Herstellung von Lithiumprodukten verwendet werden, die zur Herstellung von Autobatterien benötigt werden. Diese Technik ermöglicht eine Produktion ohne umweltschädliche Verfahren und ohne den Einsatz fossiler Brennstoffe.
"Im Kampf gegen den Klimawandel stärken wir unsere Batterielieferkette, die für die Unterstützung unserer ehrgeizigen Pläne im Bereich der elektrifizierten Mobilität von entscheidender Bedeutung ist", sagte Carlos Tavares, CEO von Stellantis. "Die Sicherstellung einer starken, wettbewerbsfähigen und umweltfreundlichen Versorgung mit Lithium von verschiedenen Partnern auf der ganzen Welt wird es uns ermöglichen, unsere aggressiven Pläne für die Produktion von Elektrofahrzeugen auf eine für alle Beteiligten verantwortungsvolle Weise voranzutreiben."
In den USA verfolgt Stellantis mit dem Plug-in-Hybrid Jeep Wrangler 4xe und Grand Cherokee 4xe bereits einen dynamischen Weg in der Produktion von Elektrofahrzeugen, während Tavares im Rahmen der Ankündigung des strategischen Plans Dare Forward 2030 der Gruppe die Pläne für den neuen vollelektrischen Pick-up-Truck Ram 1500 bekannt gab. Der Plan sieht außerdem vor, dass Stellantis bis 2030 eine jährliche Produktion von 5 Millionen elektrifizierten Fahrzeugen erreicht, wobei 100% des Absatzes in Europa auf reine Elektro-Pkw und 50% des Absatzes in Nordamerika auf reine Elektro-Pkw und leichte Nutzfahrzeuge entfallen.
Jeep hat in Europa seine Pkw-Palette (Renegade, Compass und Wrangler) dank des e-Hybrid-Systems und des 4xe Plug-in-Hybrid-Systems bereits vollständig elektrifiziert. Ergänzt wird das Angebot durch den neuen Grand Cherokee 4xe, und die Marke hat bereits das erste vollelektrische Serienmodell ihrer Geschichte vorgestellt.
Im Rahmen einer 10-Jahres-Vereinbarung wird CTR Stellantis mit bis zu 25.000 Tonnen Lithiumhydroxid pro Jahr beliefern, das mit geothermischer Energie hergestellt wird. Ende letzten Jahres kündigte Stellantis eine ähnliche Vereinbarung an, die die Produktion von Fahrzeugen in Europa unterstützen wird.
"Die Vereinbarung mit Stellantis setzt neue Maßstäbe für die US-Automobilindustrie", sagte Rob Colwell, CEO von CTR, und fügte hinzu: "Die Sicherung von 'sauberem' Lithium mit erneuerbaren Energien wird zu einer umweltfreundlicheren Entwicklung der Batterielieferkette beitragen, um elektrifizierte Autos mit einem geringeren ökologischen Fußabdruck zu produzieren.
