Das Akronym GTAm verkörpert perfekt ihre Leidenschaft Alfa Romeo für den Rennsport und das Autofahren. Die neuen Sammlermodelle Giulia GTA und GTAm, die in einer Auflage von nur 500 Exemplaren produziert werden, verfügen über ein beeindruckendes technisches Arsenal, zu dem der 2,9-Liter-V6-Bi-Turbomotor der Spitzenklasse mit 540 PS, der umfangreiche Einsatz von Leichtbaumaterialien und eine hochentwickelte aerodynamische Performance gehören. Doch wie viel davon kann einen Rennfahrer wie den Deutschen Christian Menzel beeindrucken, der unter anderem auch das legendäre 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring gewonnen hat?
Der 50-jährige Menzel ist für seine harsche Kritik bekannt, vor allem wenn er ein Auto in den Händen hält, das für das ultimative Fahrerlebnis entwickelt wurde. Im Vergleich zum Quadrifoglio Verde hat der GTAm 30 PS mehr Leistung, aber das ist laut Menzel nicht der Punkt, auf den man sich konzentrieren sollte. "Die Gewichtsreduzierung um etwa 100 Kilo ist für mich viel wichtiger.bemerkte der deutsche Fahrer, nachdem er das Auto im TRIWO-Testzentrum getestet hatte. "Geringes Gewicht ist eine Priorität für einen Sportwagen und dadurch kann man ein optimales Handling erreichen. Das spürt man bei jedem Bremsen, in Kurven, beim Beschleunigen, überall."
Bei der Alfa Romeo Giulia GTAm wird zur Gewichtsreduzierung in der Motorabdeckung und im Dach keine Kohlefaser verwendet. Der vordere Stoßfänger, die vorderen Kotflügel, der verstellbare Heckspoiler sowie die Sitze und die Getriebeachse sind aus diesem leichten, aber robusten Material gefertigt. Gleichzeitig kommen Aluminium und Polycarbonat-Kunststoff für die Heckscheiben, eine weitere Option aus dem Rennsport, sowie Alcantara® im Innenraum in großem Umfang zum Einsatz. Die gesteigerte Motorleistung in Verbindung mit dem reduzierten Gewicht sorgt für rasante Fahrleistungen: Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert nur 3,8 Sekunden, und je nach Einstellung des Heckspoilers sind Spitzengeschwindigkeiten von über 300 km/h möglich.
Was es über den Motor sagt
Menzel, der seine größten Erfolge im atmosphärischen Rennsport errungen hat, war anfangs skeptisch gegenüber dem Turbomotor des GTAm. "Für mich sind das Ansprechverhalten und der Klang eines Motors von größter Bedeutung, um das sportliche Gefühl eines Autos zu erhalten. Η GTAm dank der beiden Reihenschaltungen sehr gut bewältigt turbo von V6-Motor, der unter allen Bedingungen kraftvollen Schub liefert. Gleichzeitig ist die Auspuffanlage sehr diskret in ihrer Wahl der NORMAL von D.N.A., aber sobald Sie die Option RENNEN η GTAm klingt wie ein echter Rennwagen."
Doch wie reagiert das Fahrwerk der Giulia auf die gesteigerte Leistung des GTAm-Motors und die höhere aerodynamische Belastung, die das in Zusammenarbeit mit den Fahrern des Alfa Romeo Racing ORLEN F1 Teams - Kimi Räikkönen und Antonio Giovinazzi - und Sauber entwickelte Paket bietet? Nach mehreren Runden auf der Rennstrecke von Horsdsfeld berichtet Menzel: "Das Fahrwerk und die elektronisch einstellbaren Stoßdämpfer arbeiten perfekt. In Kombination mit den Reifen Michelin Becher, mit dem die GTAmDie Traktion ist auf einem extrem hohen Niveau. Dazu trägt auch die Stabilität bei, die das Aerodynamikpaket des Autos bietet. Aber um mit mehr Zuversicht über diesen Punkt zu sprechen, müsste ich den GTAm auf der Nordschleife des Nürburgrings", fügte Menzel mit einem Lächeln hinzu.
Nach einem Tag am Steuer des Sammlerfahrzeugs Alfa Romeo Giulia GTAm landet Menzel: "Ich bin aufgewachsen in Nürburgring und ich hatte das Glück, den Klassiker Giulia GTAm Rennen auf der Nordschleife. Ich habe das Akronym verlinkt GTAm mit den Rennen und ich denke, dass die Alfa Romeo hat seinen einzigartigen Geist in idealer Weise in die heutige Zeit übertragen. Nicht nur mit ein paar Buchstaben auf der Gepäckraumklappe, sondern mit gezielten technischen Änderungen in Bezug auf die Quadrifoglio. Η Alfa Romeo GTAm ist ein echter Sportwagen und meine Erwartungen aufgrund des Namens wurden voll erfüllt."
