Abarth hat uns auf dem Genfer Autosalon 2016 genau das gegeben, was wir erwartet habenMit: Ein 124er Spider mit dem... die Pflege der des legendären Skorpions. Und so ist der neue Abarth 124 Spider genau so süchtig machend, wie wir ihn aus... alten Zeiten beschrieben haben (ganz zu schweigen davon, dass er ein ganz besonderes Auto ist).wir wurden genommen, aber wieder wurden wir bestätigt in... alles) hier, bei TopSpeed.gr.
Kurz gesagt, die Abarth-Version des 124 Spider, die ab 40.000 Euro erhältlich sein wirdhat einige Vorzüge, die ihn begehrenswert machen, zumindest begehrenswerter als seine Geschwister, den Fiat 124 Spider und der Mazda MX-5. Und das zu Recht, denn wir haben Ihnen gestern gesagt, dass es sich um ein... wütendes Fiata handelt.
StBei den Motoren gibt es keine Übertreibungen, denn der großartige und beeindruckende 1.8 Turbo des Alfa Romeo 4C, epEs kann für seine Rennversion verwendet werden. Wir sehen also das bekannte 1.4 turFCAs Bo mit Abarths "Leckerbissen", mit einer Leistung von 170 PS. Mit Sportprogrammauswahlder Umzug zurück und die überwältigendeκτικήUnser Lieblingsauspuff Record Monza (wir haben ihn beim Abarth 595 Competizione kennengelernt) und seither... sind wir dabei geblieben), den klassischen, bassigen Sound der guten alten Fiat, Sie würden nichts anderes wollen.
Oder nicht? Abarth gibt uns Räder, eine schwarze Motorhaube, größere Lufteinlässe und aerodynamische Hilfsmittel ("Motorhauben", im Allgemeinen), um fischt das Universum in der Laterne und fühltDies ist ein wesentlicher Unterschied zu seinen "Brüdern" in der Heimat. Gut gemacht, Abarth.
Lassen Sie die FCA die Einführung so beschreiben, wie sie es möchtes Dividende Abarth 124 Spider. Wir haben ja schon viel darüber gesprochen, bevor es offiziell wurde. Und wir werden Wir melden uns wieder, wenn wir es zum Testen in die Hände bekommen.:
Abarth kehrt auf die Weltbühne des Genfer Automobilsalons mit einer großen Neuigkeit zurück: der Premiere des Abarth 124 spider. Er knüpft an die Tradition des Roadsters an, mit dem Fiat 1970 die erste Rallye-Europameisterschaft gewonnen hat, und ist ein unkonventionelles Auto, das Spaß am Fahren macht und wie sein Vorgänger zum Sinnbild für die Freude am Fahren werden soll.
Officine Abarth auf dem Abarth-Stand in Genf bei der Vorstellung des Abarth 124 spider. Konkret wird ein zeitloser Raum geschaffen, in dem Materialien verwendet werden, die auf den ursprünglichen Entstehungsort der Autos der Marke Scorpio verweisen, darunter Eisen, rauer Beton, aus den Reifen der Autos geschliffene Metallbodenplatten und Metallgewebe. Auch die Werkbänke erinnern an die einer echten Autowerkstatt. Es ist der Ort, an dem sich Technologie und Tradition im Streben nach Höchstleistung treffen.
Abarth 695 Biposto Record und Abarth 595 Competizione
Neben dem neuen Auto werden die Besucher auch den Abarth 695 Biposto Record entdecken, die Version, die zum fünfzigsten Jahrestag des von Carlo Abarth auf der Rennstrecke von Monza erzielten Rekords für die Viertelmeile und die 500 m Beschleunigung geschaffen wurde und sich durch die exklusive Farbe "Modena Yellow" mit der Zierleiste "Tar Cold Grey" und einer emaillierten "695 Record"-Plakette an der Seite auszeichnet. Unter der Motorhaube befindet sich der verstärkte 1.4 T-Jet-Motor, der 190 PS leistet und mit einer Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h und einer Beschleunigung von 0-100 km/h in 5,9″ wirklich hohe Leistungen garantiert. Viele technische Merkmale wurden direkt von Rennwagen übernommen, wie der leichte Überrollbügel aus Titan, die 18″-Räder, die überdimensionierte Brembo-Bremsanlage, der Akrapovič-Auspuff, die einstellbaren Stoßdämpfer und die mechanische Differenzialsperre.
Außerdem wird es einen Full Black 595 Competizione 1.4 T-Jet 180 PS Euro 6 mit Garrett-Turbo geben, ein Modell, das auf der Rennerfahrung der Abarth-Ingenieure basiert. Er ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem serienmäßigen Abarth-Robotergetriebe erhältlich und erreicht 225 km/h.
Abarth 124 spider
Der neue Abarth 124 spider kombiniert das authentische Roadster-Erlebnis mit Spannung, Technologie, Sicherheit und einem Hauch von unverwechselbarem italienischen Design.
Die DNA der Leistung
Dank des großen Engagements des Abarth Racing Teams verkörpert der Wagen die unverwechselbaren Werte von Abarth: Leistung, Handwerkskunst und technische Aufwertung.
Es ist das Auto, das dem Fahrer wieder ein Lächeln ins Gesicht zaubert. Der Hinterradantrieb mit Sperrdifferenzial, die perfekte Gewichtsverteilung und die Leichtbauweise machen ihn zum neuen Maßstab in der Kategorie der Sport-Roadster, und die Zahlen bestätigen dies. Ein Großteil des Gewichts ist zwischen den Achsen konzentriert, und der Motor ist hinter der Vorderachse montiert, wodurch ein Rekord an Agilität und Fahrgefühl erreicht wird. Dank ausgeklügelter Technik und der Verwendung spezieller Materialien konnte das Gewicht auf nur 1060 kg reduziert werden, was das beste Leistungsgewicht von 6,2 kg/PS in seiner Klasse und eine perfekte 50/50-Gewichtsverteilung für maximale Leistung gewährleistet. Ein wichtiges Merkmal der Rennsportfähigkeiten von Abarth ist die Aufmerksamkeit für jedes noch so kleine Detail, die dazu beiträgt, jedes unnötige Gramm Gewicht zu eliminieren.
Die Mechanik eines Supersportwagens
Die dynamische Fahrzeugabstimmung von Abarth sorgt dafür, dass die Vorteile des Hinterradantriebs optimal genutzt werden, um echten Fahrspaß zu bieten. Die Aufhängung des 124 Spider besteht aus einer hohen Doppelquerlenker-Vorderachse und einer Mehrlenker-Hinterachse (5 an der Zahl), die speziell für effektiveres Bremsen und größere Kurvenstabilität abgestimmt ist. Die elektrisch unterstützte Doppelritzel-Lenkung sorgt für ein hervorragendes Fahrgefühl, während die Abarth by Bilstein Stoßdämpfer zusammen mit den verstärkten Stabilisatoren für ultimative Kontrolle und Fahrkomfort sorgen. Darüber hinaus garantiert die Brembo-Bremsanlage mit Aluminium-Festsattel vorne sehr kurze Bremswege und eine hervorragende Ermüdungsfestigkeit, so dass das Pedalgefühl stets angenehm und sicher ist.
Kraftvoller Motor und sportliches Getriebe für ein tolles Fahrerlebnis
Der Abarth 124 spider in der EMEA-Reihe ist mit einem leistungsstarken und zuverlässigen 1.4 MultiAir 1.4 Vierzylindermotor ausgestattet, der 170 PS (d.h. etwa 124 PS pro Liter) und 250 Nm Drehmoment liefert, eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h erreicht und in 6,8″ von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Außerdem ist der Sound des Motors für einen Abarth von großer Bedeutung, und so gehört der Record Monza-Auspuff mit seinem schönen Dröhnen zur Serienausstattung.
Der Spider ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder dem Automatikgetriebe Sequenziale Sportivo erhältlich. Ersteres zeichnet sich durch schnelle und präzise Schaltvorgänge mit einem Direktschalthebel mit kurzem Schaltweg aus. Das Getriebe des Sequenziale Sportivo hingegen ist das Ergebnis einer sorgfältigen Abstimmung, um das volle Drehmoment des Motors zu nutzen und ein echtes Rennsportgefühl zu vermitteln. Die Gänge lassen sich mit dem Schalthebel oder - noch wichtiger - mit den Schaltwippen hinter dem Lenkrad extrem schnell wechseln. Die Leistung des Fahrzeugs wird durch die Einstellung des Fahrmoduswahlschalters auf den Sport"-Modus noch gesteigert.
Officine Abarth: Handgefertigte Hightech-Pflege
Officine Abarth, in Mirafiori, ist der Ort, der dem 124 Spider die italienische Fahrkunst verleiht. Die Techniker von Abarth werten ein ohnehin schon hervorragendes Auto noch weiter auf, indem sie das Racing Anti-glare Kit, eine mattschwarze Abdeckung für Motorhaube und Kofferraum, sowie das Racing Alcantara® Kit montieren, das zu einer noch besseren Gesamtqualität des Innenraums beiträgt und dank der dunklen Oberfläche ein echtes Rennsportgefühl vermittelt. Die serienmäßige Record Monza-Auspuffanlage wird ebenfalls bei Officine Abarth installiert, während jedes Fahrzeug von einem Abarth-Techniker geprüft und zertifiziert wird, der ein Metallschild mit der Seriennummer jedes Fahrzeugs anbringt und die Exklusivität des Abarth 124 spider bescheinigt.
Design im Zeichen der Abarth DNA
Das Design spiegelt eine exzellente Mechanik wider, die der Schlüssel zu den perfekten Proportionen eines Sportwagens ist: Die lange Motorhaube unterstreicht die Bedeutung des Motors und das Kraftgefühl des Wagens, die kurzen Überhänge betonen seinen agilen Charakter, während die nahe an der Hinterachse liegende Kabine den Fahrer die Straße "spüren" lässt.
Η αναλογία καμπίνας επιβατών-καπό είναι συγκρίσιμη με εκείνη ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου. Όλα στοχεύουν στην απόδοση: τόσο ο μπροστινός προφυλακτήρας με τη μεγαλύτερη εισαγωγή αέρα όσο και ο απαγωγέας του πίσω προφυλακτήρα διαμορφώθηκαν στην αεροδυναμική σήραγγα – ακόμα και η πίσω αεροτομή και ο ανεμοθραύστης συμβάλλουν στη βελτίωση της ροής του αέρα. Οι ζάντες αλουμινίου 17″, το πλαίσιο του παρμπρίζ και οι προστατευτικές μπάρες με φινίρισμα σε “Forgiato Grey’’.
Το πίσω μέρος του Abarth 124 spider χαρακτηρίζεται από δύο στοιχεία: τα ψαλιδωτά πίσω φτερά και τα οριζόντια πίσω φώτα θυμίζουν συγκεκριμένα χαρακτηριστικά του προγόνου του. Μια σημαντική λεπτομέρεια είναι τα πίσω ένθετα στα φωτιστικά σώματα, στο ίδιο χρώμα του αμαξώματος, που σχηματίζουν μια φωτεινή επιφάνεια σε σχήμα δακτυλίου.
Πέντε χρώματα αμαξώματος είναι διαθέσιμα: τα ειδικά “Turini 1975 White” και “Costa Brava 1972 Red”, το μεταλλικό “Isola d’Elba 1974 Blue”, το “Portogallo 1974 Grey” και το “San Marino 1972 Black”. Η λογική ονομασίας τους είναι ένας ξεκάθαρος φόρος τιμής στην επιτυχημένη αγωνιστική ιστορία στο ράλι.
Το Abarth DNA επιβεβαιώνεται και εσωτερικά με τα δερμάτινα καθίσματα να προσφέρουν στήριξη αλλά και άνεση, ενώ όλα τα χειριστήρια βρίσκονται σε τέλεια αρμονία με το σπορ στήσιμο του αυτοκινήτου για να συμβάλλουν στην μεταφορά μιας σπορ οδηγικής αίσθησης.
Ενεργητική και παθητική ασφάλεια
Το νέο Abarth 124 spider είναι εφοδιασμένο με ένα πλήθος κορυφαίων συστημάτων ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας. Εκτός από το ABS, ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει και το EBD, που προσαρμόζει την κατανομή της δύναμης πέδησης εμπρός και πίσω, όπως και το ESC για την αύξηση του ελέγχου σε όλες τις συνθήκες οδήγησης, μέσω του επιλεκτικού φρεναρίσματος και του ελέγχου στο γκάζι, ενώ το ERM είναι μια επέκταση του ESC, που αξιοποιεί τους αισθητήρες για να υπολογίσει αν το αυτοκίνητο πλησιάζει μια δυνητικά επικίνδυνη κατάσταση με κίνδυνο ανατροπής. Ακόμα, το Abarth 124 spider εξοπλίζεται με ζώνες ασφαλείας τριών σημείων με περιοριστή δύναμης αλλά και προσαρμοζόμενους προβολείς LED.
Ωστόσο, αυτό που έχει ιδιαίτερη σημασία είναι πως το Abarth επιτρέπει στον οδηγό να απενεργοποιήσει τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου για να ζήσει μια μοναδική και αφιλτράριστη αίσθηση οδήγησης, χάρη στην τέλεια μηχανική ισορροπία και τη γραμμική απόκριση του κινητήρα, απολαμβάνοντας πλήρως τη δυναμική ενός πισωκίνητου σπορ αυτοκινήτου. Το Abarth 124 spider μπορεί να οδηγηθεί μόνο με τον έλεγχο του τιμονιού και του πεντάλ του γκαζιού, προσφέροντας οδηγική απόλαυση άνευ προηγουμένου.
Εξοπλισμός: σπορ στυλ και άνεση
Το νέο Abarth 124 spider, στην περιοχή της EMEA, διαθέτει πίνακα οργάνων με 3 μετρητές: ένα μεγάλο στροφόμετρο στη μέση, ένα ταχύμετρο δεξιά και μια οθόνη δεδομένων αριστερά. Ο βασικός του εξοπλισμός περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, και χειροκίνητο κλιματισμό, ραδιόφωνο με τέσσερα ηχεία, MP3 player και θύρα USB, cruise control, ρυθμιζόμενους και ηλεκτρικά αναδιπλούμενους πλαϊνούς καθρέφτες.
Διατείθεται κατόπιν παραγγελίας και με σύστημα Infotainment (με έγχρωμη οθόνη 7″, σύστημα δορυφορικής πλοήγησης, ραδιόφωνο με αναλογικό AM/FM και ψηφιακό δέκτη DAB, δύο θύρες USB, είσοδο AUX, τέσσερα ηχεία, σύνδεση Bluetooth και κάμερα οπισθοπορείας).
Για ανώτερη ποιότητα ήχου, υπάρχει δυνατότητα τοποθέτησης ηχοσύστηματος Bose premium με εννέα ηχεία, συμπεριλαμβανομένων και 2 ηχείων στα προσκέφαλα των καθισμάτων καθως και επιλογή subwoofer.
Spiele
Οι αγώνες αποτελούν θεμελιώδες κομμάτι του DNA της Abarth. Πολλοί οδηγοί είναι πολύ νέοι και οι αγώνες είναι μια πραγματική ευκαιρία για να αναδειχθούν στο χώρο των αγώνων αυτοκινήτου. Επίσης, για πρώτη φορά φέτος, ιστορικά μοντέλα θα συναγωνίζονται στο πρωτάθλημα Abarth Cup Classics.
Η αγωνιστική σεζόν 2016 θα είναι ακόμη πιο έντονη με το Abarth Trophy (Abarth 500 Assetto Corse και Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione) που θα ξεκινήσει 1 Μαΐου στην αγωνιστική πίστα της Monza στην Ιταλία και θα καταλήξει στο Mugello στις 16 Οκτωβρίου, και τα πρωταθλήματα Formula 4 στην Ιταλία και τη Γερμανία. Αυτή θα είναι η όγδοη αγωνιστική σεζόν συμμετοχής του Abarth 500 σε ένα διεθνές πρωτάθλημα, το οποίο συγκεντρώνει οδηγούς από πολλές διαφορετικές χώρες.
Το Ιταλικό Πρωτάθλημα F4 powered by Abarth θα αποτελείται από επτά αγωνιστικές εκδηλώσεις τριών αγώνων από τις 10 Απριλίου στο Misano Adriatico μέχρι τις 16 Οκτωβρίου στο Adria. Το Πρωτάθλημα ADAC Abarth F4, που αποτελείται από οκτώ αγωνιστικές εκδηλώσεις τριών αγώνων, θα ξεκινήσει στις 17 Απριλίου στην πίστα Oschersleben και θα τελειώσει στις 2 Οκτωβρίου στο Hockenheim.
Με δεδομένη την εξαιρετική επιτυχία που γνώρισε στην Ιταλία και τη Γερμανία, η Abarth αποφάσισε να στηρίξει τη δεύτερη έκδοση του πρωταθλήματος F4 στη Γερμανία φέτος και να επαναβεβαιώσει τη συμμετοχή της στο ιταλικό πρωτάθλημα ως χορηγός και επίσημος προμηθευτής κινητήρα. Ο κινητήρας T-Jet 1.4 Turbo 160 hp, που προέρχεται από τον κινητήρα που έχει τοποθετηθεί στο 595 δρόμου και χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα Abarth που παίρνουν μέρος στα πρωταθλήματα Abarth Trophy, θα εξοπλίσει όλα τα αυτοκίνητα του ιταλικού κατασκευαστή Tatuus και φέτος.
Για την Abarth η καινοτομία δεν μπορεί να αποσπαστεί από την παράδοση και έτσι η μάρκα έχει επιλέξει να επεκτείνει τους ορίζοντές της στον τομέα των ιστορικών αυτοκινήτων με τη διοργάνωση Abarth Cup Classics. Με πέντε αγώνες στην Ιταλία – τρεις αγώνες ανάβασης και δύο αγώνες πίστας – το Abarth Cup Classics θα είναι η ευκαιρία για όλα τα ιστορικά αυτοκίνητα Abarth να αρχίσουν να συναγωνίζονται και πάλι σε ένα πρωτάθλημα με ένα ειδικό τζάκποτ και μια σειρά από παράλληλες εκδηλώσεις κατά τη διάρκεια των αγώνων.
Ψηφιακή παρουσία
“The Scorpionship”, η μόνη επίσημη κοινότητα της Abarth που είναι αφιερωμένη στους ιδιοκτήτες, τους συλλέκτες, τα μέλη του Abarth club και τους οπαδούς, ανοίγει την 1η Μαρτίου. Καθένας μπορεί να εγγραφεί, συμπληρώνοντας την ειδική φόρμα που θα βρει στην ιστοσελίδα scorpionship.abarth.com.
Τα μέλη της κοινότητας “The Scorpionship” θα λάβουν μια προσωπική “Scorpionship Card” που τους επιτρέπει να επωφεληθούν από προσφορές, να λάβουν μέρος σε διαγωνισμούς και να συμμετάσχουν σε διεθνή γεγονότα, ενώ θα απολαύσουν πολλά ενδιαφέροντα πλεονεκτήματα, όπως πρόσβαση στα “Scorpionship News”, έναν τομέα στην ιστοσελίδα της Abarth που είναι αφιερωμένος στην κοινότητα με προεπισκοπήσεις, εκδηλώσεις, πιο πρόσφατες πληροφορίες σχετικά με τα προϊόντα, τις εξαρτήσεις και αξεσουάρ. Επιπλέον, τα μέλη μπορούν να επωφεληθούν από εξειδικευμένες προσφορές για αγορές στο ηλεκτρονικό κατάστημα της Abarth, καθώς και για την αγορά σετ και αξεσουάρ Mopar. Μπορούν επίσης να εγγραφούν για να λάβουν μέρος σε ειδικούς διαγωνισμούς με αποκλειστικά βραβεία. Άλλες ευκαιρίες περιλαμβάνουν τη μοναδική δυνατότητα να εργάζονται με τις αγωνιστικές ομάδες, κατά τη διάρκεια των αγώνων Abarth Trophy, ή να απολαύσουν ένα Σαββατοκύριακο στο τιμόνι ενός Abarth 695 Biposto.
Η κοινότητα θα είναι αρχικά διαθέσιμη στην Ιταλία, το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γερμανία, την Ελβετία και τη Γαλλία και θα ενεργοποιηθεί σε ολόκληρη την Ευρώπη, ξεκινώντας από τον Μάιο.
Μια νέα σειρά merchandising Abarth θα παρουσιαστεί στη Γενεύη. Η συλλογή, σε καθαρό στυλ Abarth, είναι κατασκευασμένη από πραγματικό ξύλο πεύκου και περιλαμβάνει μια σειρά γραφείου και μια σειρά αφιερωμένη σε αξεσουάρ σπιτιού. Επιπλέον, το κατάστημα της Mopar που έχει δημιουργηθεί στο περίπτερο της Abarth θα φιλοξενήσει συλλογές που δημιουργήθηκαν σε συνεργασία με διάσημες μάρκες, όπως Breil και Kappa, και μια ειδική συλλογή αφιερωμένη στο 695 Biposto.
Μια επιλογή από αντικείμενα εμπνευσμένα από το Abarth 124 spider, κατασκευασμένα από υλικά κορυφαίας ποιότητας, με λεπτομέρειες υψηλής αισθητικής που μόνο το καλύτερο ιταλικό design μπορεί να προσφέρει, θα παρουσιαστεί επίσης στην έκθεση.
Τέλος, μέσα από φυλλάδια και υλικό αφιερωμένο στο περίπτερο, οι επισκέπτες μπορούν να μάθουν περισσότερα σχετικά με τα προϊόντα της FCA Bank, της εταιρείας χρηματοδοτήσεων που ειδικεύεται στον κλάδο του αυτοκινήτου.
