Die Entwicklung des beliebtesten Modells in der Geschichte des Automobils
Während Russland mit Amerika um die Eroberung des Weltraums konkurrierte und die Fans der Beatles gespannt auf den nächsten Hit der Band warteten, bereitete Toyota 1966 seine eigene historische Markteinführung vor - den neuen Corolla. Heute erreicht das mit über 40 Millionen verkauften Exemplaren beliebteste Auto der Welt einen weiteren unglaublichen Meilenstein: 50 Jahre Produktion des Toyota Corolla.
Der Corolla, dessen Name "Kranz" bedeutet, also die Summe der Blütenblätter einer Blume, wurde Mitte der 1960er Jahre erfunden, um die Bedürfnisse der Pendlerbevölkerung in Japans schnell wachsender Wirtschaft zu erfüllen.
Das Bedürfnis der Menschen, mit dem eigenen Fahrzeug zu reisen, wurde immer dringender, und dies führte zur Verabschiedung von Zielen, die auch heute noch bestehen: sich weiterzuentwickeln und die Bedürfnisse der Verbraucher zu erfüllen, wo immer sie leben.
Die Pionierphilosophie von Toyota hat sich weiterentwickelt, und der Corolla ist nach wie vor das beliebteste Auto der Welt, weil er erschwinglich, zuverlässig und einfach zu fahren ist.
Von den ersten Schritten bis zu dem Auto, das wir heute kennen, haben wir die Höhepunkte im Leben des Corolla im letzten halben Jahrhundert dokumentiert.
Ein Anthostephane wird geboren: 1966-1970
Unter der Entwicklungsleitung von Tatsuo Hasegwa hatten die Ingenieure und Designer des Corolla die Aufgabe, die Herzen der Öffentlichkeit zu erobern. Und das Leitmotiv war von Anfang an, ein sportliches Auto zu schaffen, das sowohl optisch als auch fahrerisch überzeugt.
Der revolutionäre Corolla war in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich - als zweitüriges Coupé, viertürige Limousine und zweitüriger Kombi - und verfügte über viele innovative Technologien, die in Japan bis dahin nicht erhältlich waren, wie z. B. Macpherson-Kniehebel und ein Vierganggetriebe.
Nagelneuer Corolla: 1970-1974
Als die Produktion der ersten Generation auslief, stellten sich die Ingenieure und Designer des Corolla der schwierigen Aufgabe, den ursprünglichen Triumph fortzusetzen. In dem Jahr, in dem der einmillionste Corolla gebaut wurde, kam die zweite Modellgeneration auf den Markt, die von Grund auf neu gestaltet wurde und als "völlig neuer Corolla" bezeichnet wurde.
Während sich das äußere Styling mit Unterschieden in den geschwungenen Oberflächen weiterentwickelte, sorgte unter der Karosserie eine größere Gummi-Hinterradaufhängung für deutlich verbesserten Fahrkomfort und Handling. Das Modell Levin, das 1972 mit seinem berühmten 2T-G-Motor auf den Markt kam, sollte bald zur ersten Wahl der Sportwagenliebhaber werden.
Effizienter und umweltfreundlicher neuer Corolla: 1974-1979
Die dritte Generation des Corolla wurde in schwierigen Zeiten geboren, da strenge Abgasvorschriften galten. Das bedeutete, dass der Motor und die Auspuffanlage überarbeitet werden mussten, bevor er zum Verkauf zugelassen werden konnte. Infolgedessen entwickelte Toyota den Einsatz von Katalysatoren, eine Technologie, die auch heute noch verwendet wird.
Der effizientere Corolla profitierte aber auch von einer anderen Spitzentechnologie der damaligen Zeit, dem aerodynamischen Tunnel. Die Ergebnisse dieser Tests hatten einen enormen Einfluss auf das Design und trugen dazu bei, ein Auto zu entwickeln, das buchstäblich durch die Luft fliegt". Im Innenraum wurden Qualität und Ergonomie verbessert, so dass der Corolla wie ein teureres Auto wirkte, was sowohl für die Passagiere als auch für den Fahrer spürbar war.
Der Corolla "geht durch die Luft": 1979-1983
Nach der Überwindung der weltweiten Ölkrise und während der Erholung der japanischen Wirtschaft wurde die vierte Generation des Corolla in einem völlig optimistischen Klima auf den Markt gebracht. Da die Aerodynamik eine immer wichtigere Rolle beim Autodesign spielt, verbrachten die Corolla-Ingenieure über 400 Stunden damit, die Form des Corolla im Aerodynamik-Tunnel zu entwickeln.
Um eine radikale Veränderung des Designs und des Fahrgefühls zu vermeiden, das seine wachsende Fangemeinde kannte, war die Form des Corolla eher das Ergebnis einer Evolution als einer Revolution, mit schärferen Linien und einem etwas kantigeren Stil. Im Innenraum wurden Komfort und Stabilität durch eine neue Vierlenkeraufhängung verbessert, und um den Umweltbelastungen zu begegnen, wurde ein neuer 1,8-Liter-Dieselmotor auf den Markt gebracht.
Am Computer entworfener Corolla: 1983-1987
Als Entwicklungschef setzte sich Fumio Agetsuma dafür ein, den Corolla der fünften Generation so innovativ wie möglich zu gestalten und sagte, er solle in allen Bereichen radikale Verbesserungen aufweisen, genau wie das ursprüngliche Modell. Das neue Modell war das erste, das am Computer entworfen wurde, was Zeit und Ressourcen für die Konstruktion von Motor und Karosserie sparte.
Mit seiner abfallenden Nase und der abgerundeten Keilform wäre der neue Wagen der erste mit Frontmotor und Vorderradantrieb, eine echte Herausforderung für die Ingenieure.
Corolla Premium: 1987-1991
Das Hauptziel bei der Entwicklung der sechsten Generation des Corolla war die Qualität - sowohl in Bezug auf die Haptik als auch auf das Gefühl, das er seinen Besitzern vermittelt. Es war wichtig, dass das neue Modell den Fahrer nicht nur zufrieden stellt, sondern ihn mit seiner Qualität begeistert.
Mehr als 2.000 Verbesserungsvorschläge wurden über 100 Komponentenherstellern unterbreitet, um sicherzustellen, dass alle Teile des Fahrzeugs besser funktionieren, von der Verringerung des Geräuschpegels bis hin zur Verwendung von Samtmaterialien für das Armaturenbrett und die Schalter. Es bestand kein Zweifel, dass dies der bisher hochwertigste Corolla sein würde.
Der Familienliebling Corolla: 1991-1995
Der Corolla der siebten Generation wurde so konzipiert, dass er die Kunden durch drei wichtige Säulen anzieht: elegantes Design, Fahrleistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit.
Indem sie sich auf die kleinen Details konzentrierten und viel Platz für die Familie schufen, zielten die Ingenieure darauf ab, ein Auto zu schaffen, das mehr Zufriedenheit für den Besitzer und mehr schöne Erinnerungen für die Familie schafft.
Der beste Corolla: 1995-2000
Ökologische und ökonomische Parameter haben die Ingenieure bei der Entwicklung der achten Generation des Corolla stark beeinflusst. Da sich die heimische Wirtschaft in einer Rezession befand, war das Entwicklungsteam bestrebt, ein Auto zu bauen, das den Anforderungen der Kunden in jeder Hinsicht gerecht wurde. Es würde die Auswirkungen auf die Umwelt verringern und wäre effizienter und wirtschaftlicher in Betrieb und Wartung.
Sie haben genau das geschaffen. Ein Auto, das sich über alle Generationen und Nationalitäten hinweg verbreitete und schließlich zum meistverkauften Auto in Japan - und auf der ganzen Welt mit insgesamt über 22 Millionen verkauften Fahrzeugen - wurde.
Der Corolla des 21. Jahrhunderts: 2000-2006
Der Corolla der neunten Generation, der zum ersten Mal in Europa entwickelt wurde, hat sich entschieden, mit der Vergangenheit zu brechen und die Standards für das 21.
Es wurde von Grund auf mit Blick auf Erschwinglichkeit, Funktionalität und Zuverlässigkeit entwickelt. Das Wahrzeichen des neuen Modells war die Qualität des Innenraums - mit einem fortschrittlichen Optitron-Display auf den Instrumenten des Armaturenbretts und einem Fahrkomfort, der sich mit wesentlich teureren Autos messen konnte.
Wahrhaft globaler Corolla: 2006-2013
Das 40-jährige Jubiläum des Corolla diente als Meilenstein für die Einführung einer neuen stilistischen Richtung. Als Entwickler der zehnten Generation war Soichiro Okudaira bestrebt, ein Auto mit einer wirklich globalen Perspektive und Größenordnung zu produzieren.
Die dynamische Leistung konkurrierte mit den besten Fahrzeugen in Europa, während die Benutzerfreundlichkeit und das Platzangebot mit dem Besten konkurrieren mussten, was Nordamerika zu bieten hatte. Während der Entwicklung arbeiteten die Ingenieure mit der Fünf-Minuten-Eindruck-Regel, wonach die Kunden die Qualität des neuen Corolla innerhalb der ersten fünf Minuten der Fahrt erkennen mussten.
Dynamischer neuer Look und luxuriöses Interieur: 2013 bis heute
Gleichzeitig mit der Markteinführung des 40-millionsten Corolla kam die elfte Generation des Corolla auf die Straße - mit dem Selbstbewusstsein, dem Stil und der Qualität, die dem beliebtesten Auto der Welt angemessen sind. Mit einem dynamischen neuen Look, luxuriöser Innenausstattung - einschließlich des neuen Toyota Touch 2® Multimedia-Systems - und mit Sicherheitssystemen ausgestattet, ist der neue Corolla der technologisch fortschrittlichste Corolla aller Zeiten.
Im Jahr 2016 sind Qualität und Attraktivität auf einem noch nie dagewesenen Niveau, was bedeutet, dass der Corolla auch nach 50 Jahren immer noch führend in der Branche ist. Ein schnittiger neuer Kühlergrill, LED-Scheinwerfer und Leichtmetallfelgen verleihen ihm einen inspirierenden neuen Look, während ein aktualisiertes Multimediasystem, ein verbesserter Innenraum und die fortschrittlichen aktiven Sicherheitstechnologien von Toyota Safety Sense dafür sorgen, dass Sie dieses Auto mit Freude fahren werden.
Der Erfolg des Corolla in den 50 Jahren seiner Produktion lässt sich leicht dokumentieren: Er wird derzeit in 15 Toyota-Werken auf der ganzen Welt gebaut, in mehr als 150 Ländern und Gebieten verkauft und ist eines von fünf verkauften Toyota-Fahrzeugen in unserer fast 80-jährigen Geschichte.
Der Corolla kann auf eine reiche Geschichte zurückblicken, die von technologischen, gestalterischen und qualitativen Fortschritten geprägt ist. Dabei ist er dem ursprünglichen Konzept, die Bedürfnisse der Autofahrer zu befriedigen, treu geblieben.
Das meistverkaufte Auto der Welt wird noch viele Jahre weiterleben und uns unbeschwerte Fahrten bieten!
