Die Nachricht, dass der Chef der weltweiten Automobilindustrie darüber informiert wurde, dass die PSA-Gruppe, Peugeot, ist in fortgeschrittenen Gesprächen für die Die Übernahme von Opel durch GM. Mit dem Aktien der beiden Giganten zu machen Rallye Quellen der Nachrichtenagentur Bloomberg zufolge könnte das Geschäft heute an den internationalen Börsen abgeschlossen werden. innerhalb von Wochenobwohl die Verhandlungen sind kompliziert. und das Geschäft könnte jederzeit platzen.
Eine weitere Überraschung ist die Tatsache, dass sich Peugeot Berichten zufolge verpflichtet hat Die Umstrukturierung und Entwicklung von Opel in DeutschlandDiese Option wird von Analysten wie Jose Asumendi von J.P. Morgan als riskant eingestuft.
Nach Angaben der Macquarie-Analysten hat GM den Wert von Opel mit 2,6 Mrd. EUR (2,8 Milliarden Dollar) und sucht nach einem Pauschalangebot die - zu einem noch unbekannten Preis und zu noch unbekannten Bedingungen - den Verkauf von Opel und dessen britischem Zweig, Vauxhall, einschließen wird. In ähnlicher Weise wird PSA (Peugeot, Citroën, DS) liegt derzeit bei einem Preis von 16,2 Mrd. EURnachdem seine Aktien um 4,3% auf 18,70 EUR gestiegen waren.
Gleichzeitig werden die Quellen des Französisches Finanzministerium (das französische Öffentlich hat die 14% der PSA) erschienen positiv mit der Übernahme, wie die internationale Nachrichtenagentur Reuters berichtet, und versprechen sogar, dass die französische Regierung ein solches Geschäft unterstützen wird.
Unter Deutschland das Klima alles andere als positiv ist. Die Industriegewerkschaft IG Metall die ersten Warnschüsse abfeuerte, weil die beiden Unternehmen über den Verkauf ohne die Beteiligung von sein. Die Bundesministerin für Finanzen und Industrie Brigitte Zypries sagte, es sei "völlig inakzeptabel"die Tatsache, dass die ersten Gespräche zwischen der PSA-Gruppe und GM stattgefunden haben ohne Beratung durch die deutsche Kommunalverwaltung.
Und warum erregt ein solches Geschäft die Gemüter?Weil, für den Fall, dass es zum Tragen kommt der Vereinbarung wird die PSA-Gruppe nach der Übernahme von Opel die Europas zweitgrößter Automobilherstellermit einem Anteil von 16,3% am europäischen Markt, nach VAG und hinterlässt die Renault SA.
Im Falle einer Übernahme von Opel würde die PSA-Gruppe Zugang zum Engineering-Geschäft von Opel erhalten, insbesondere zum τεχνολογία ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ενώ θα της γίνει ευκολότερο να εξοικονομήσει κόστος με κοινές πλατφόρμες κ.α.
Από την άλλη, βλέπουμε ότι ο Αμερικανός κατασκευαστής επιχειρεί μια… ηρωική έξοδο από την ευρωπαϊκή αγορά, καθώς από το 1999 ως σήμερα έχει χάσει περίπου 20 δισεκατομμύρια δολάρια και αναγκάστηκε να κλείσει ένα εργοστάσιο στο Bochum της Γερμανίας, το πρώτο εργοστάσιο αυτοκινήτων που έκλεισε στη χώρα, μετά από το ΄Β Παγκόσμιο Πόλεμο. Κατά τους αναλυτές του Bloomberg, η απόφαση της GM να αποχωρήσει από την Ευρώπη έχει ληφθεί μετά από την απόφαση για το Brexit.
Η CEO της GM, Mary Barra, θέλει έξοδο από την Ευρώπη
Πίσω από τη φυγή της GM από την Ευρώπη κρύβεται και η απόφαση της CEO της GM, Mary Barra, η οποία προσπαθεί να περικόψει απ’ όπου μπορεί με σκοπό να επιστρέψει στους μετόχους κέρδη ύψους 9 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Από το 2014, οπότε και ανέλαβε, η GM έχει αποσύρει τη Chevrolet από την Ευρώπη, “σκότωσε” τη Saab, ενώ αποχώρησε από ζημιογόνες γι’ αυτή αγορές, όπως η Ρωσία και η Ινδονησία. Με την απόφαση να πουλήσει την Opel, η οποία πρόσθετε περισσότερες από 1 εκατομμύριο πωλήσεις ετησίως στη GM (το διεθνές μερίδιο της οποίας έπεσε κατά 0,3% το προηγούμενο έτος) φαίνεται πως η GM εγκαταλείπει την κούρσα των διεθνών πωλήσεων, στην οποία κατείχε (με 10 εκατομμύρια μονάδες πέρυσι) την τρίτη θέση, πίσω από τις Volkswagen και Toyota Motor Corp. Και, αυτό το τελευταίο, ίσως ειναι ικανό να μας θυμίσει τα λεγόμενα αναλυτών περί εσωστρέφειας των αμερικανικών επιχειρήσεων μετά από την εκλογή Τραμπ…
