Mai
η Porsche die mit einer 917 mit Turbolader unter Can-Amaber sobald die 1973 beschlossen, hinzuzufügen Turbolader in einem 911er.
Dann präsentierte er eine Konzept und,
Kurz darauf, im selben Jahr, schuf er die Rennversion von. Die
Ergebnis, die 911 Carrera RSR 2,1 Turbo, der mit dem Werksteam von Porsche,
Heute kommt es unter den Hammer. Und kann dein sein
(sagen wir jetzt), wenn Sie etwa 8 Millionen Dollar.
Erscheinungsbild,
η Carrera RSR hebt sich von den
riesige, geschwollene Flügel sie und sie riesiges Tragflächenprofilsowie - natürlich - die
Martini-Rennfärbung. Mechanisch gesehen, verschleißt sie Aluminiumaufhängung mit Federn
Titan und, die Motoraufgrund der Einschränkungen des FIA
für die Gruppe 5 bei einem Hubraum von bis zu 3 Litern relativ gering ist, bei 2,1 Liter.
Aber,
diese flache Sechs nicht
"Scherz". Nicht so sehr wegen der Titan-Ventile und die mechanische Einspritzung von Bosch. Aber vor allem wegen der Riesen-KKK Turboladerder fast auf dem Rücken der deutschen Frau hängt, und der
hilft bei der Durchführung mehr als 500 Pferdestärken.
Der gewaltige Kompressor von KKK hängt fast von der Rückseite des 911 RSR, so dass man ihn bewundern kann, während er sich aus dem Blickfeld bewegt
Eine
interessantes Elementist die Tragflächenprofil. Darin verbirgt sich die Riesig Ladeluftkühler und kombinierte die Terpno nach der
profitieren. Η Porsche Nun, er hat das Tragflächenprofil bemalt. schwarz, so dass nicht zu groß aussehen und
beeindruckend!
Ja, Porsche hat den Spoiler schwarz lackiert, damit er... kleiner aussieht!
Wer der Grund um das zu tun? Aber, für zur Anzeige der RSRsogar leicht, ähnlich wie bei der
"politische" Version die dann in den Geschäften verkauft wurden.
Der 911 RSR während eines Rennens
Η
dann spezifisch, wird unter den Hammer kommen später in diesem Jahr, von Gooding & Unternehmen, zu einem berechneten Preis
dass sie sich bewegen wird zwischen 6 und 8 Millionen Dollar. Warum so viel?
Rot bei 7.500 U/min für das deutsche 500-PS-Monster
Η Porsche erstellt nur vier Turbo-RSRbis 1976 (als es
935 "übernommen"). Von diesen, die beiden sind in private Sammlungen
und die dritte im Museum für Porsche. Η der berühmteste von allenderjenige, der die zweiter Platz in Le Mans im Jahr 1974, ist diejenige, die verkauft wird
jetzt. Was, du willst mehr?
Schnappschuss vom Le-Mans-Rennen 1974, bei dem dieser 911er Zweiter wurde
