“Σάρωσε” παγκοσμίως στις πωλήσεις η Volkswagen, συνεισφέροντας τα μέγιστα στο Group, το οποίο είναι “πρωταθλητής” στις πωλήσεις σε όλο τον πλανήτη. Ομοίως καλά πήγαν τα πράγματα για τη μάρκα και στη χώρα μας, όπου κατέγραψε “έκρηξη” πωλήσεων, η οποία έφτασε το 32,1%! Στην Ελλάδα, η Volkswagen το 2018 κατέγραψε 9.023 ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων (6.870 ταξινομήσεις το 2017) εντυπωσιακό νούμερο, που αντιπροσωπεύει για τη μάρκα τη μεγαλύτερη αύξηση που σημείωσε η Volkswagen σε όλη την Ευρώπη τη χρονιά που πέρασε!
Εξίσου εντυπωσιακό, είναι το γεγονός ότι το ποσοστό αυτό είναι σχεδόν διπλάσιο από την άνοδο που σημείωσε συνολικά η αγορά αυτοκινήτου τη χρονιά που πέρασε. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ) η αγορά το 2018 έκλεισε στα 103.431 νέα αυτοκίνητα, αυξημένη κατά 17,4% σε σχέση με το 2017, όταν και ταξινομήθηκαν 88.661 νέα αυτοκίνητα. Οι 9.023 ταξινομήσεις χάρισαν στη Volkswagen μερίδιο αγοράς 8,7%, αυξημένο κατά μία σχεδόν μονάδα σε σχέση με αυτό της χρονιάς που προηγήθηκε (7,8%).
Η παραπάνω επίδοση αποκτά ακόμα μεγαλύτερη σημασία, αν εστιάσει κάποιος στις ταξινομήσεις λιανικής. Πρόκειται για τις πωλήσεις αυτές που εκφράζουν με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο την προτίμηση του καταναλωτή και παράλληλα τη δυναμική και τη δημοφιλία που έχει κάθε μάρκα. Οι ταξινομήσεις λιανικής της Volkswagen το 2018 ξεπέρασαν τις 4.400 αυτοκίνητα, αντιπροσωπεύοντας αύξηση άνω του 60% σε σχέση με το αντίστοιχο νούμερο του 2017 (2.755 αυτοκίνητα). Το μερίδιο της μάρκας στις πωλήσεις λιανικής αυξήθηκε στο 9% για τη χρονιά που πέρασε, +2,2 μονάδες σε σχέση με το αντίστοιχο ποσοστό του 2017 (6,8%).
Ο Διευθυντής Πωλήσεων και Marketing της Kosmocar-Volkswagen, Θανάσης Κονιστής
Σχολιάζοντας τα εντυπωσιακά αποτελέσματα της μάρκας το 2018, ο Διευθυντής Πωλήσεων & Marketing της Kosmocar-Volkswagen, Θανάσης Κονιστής, δήλωσε σχετικά: «Το 2018 ήταν μία πολύ επιτυχημένη χρονιά για τη Volkswagen. Κορυφώθηκε το λανσάρισμα των νέων Polo και T-Roc, παρουσιάσαμε το ολοκαίνουργιο Touareg, το κορυφαίο premium SUV της μάρκας ενώ είχαμε εξαιρετικές προτάσεις σε όλες τις κατηγορίες της αγοράς, σε πολύ καλές τιμές και με κορυφαία επίπεδα εξοπλισμού. Οι Έλληνες καταναλωτές έδειξαν την προτίμησή τους στα μοντέλα της Volkswagen, κάτι που μας γεμίζει με υπερηφάνεια αλλά βάζει ακόμα πιο ψηλά τον πήχυ για τη χρονιά που ξεκίνησε. Το T-Cross, ένα νέο compact SUV που θα παρουσιάσουμε στην Ελλάδα το επόμενο τρίμηνο αλλά και πολλές νέες εκδόσεις μοντέλων που αναμένουμε, μας κάνουν πολύ αισιόδοξους για τη νέα χρονιά».
Σε διεθνές επίπεδο, η Volkswagen ήταν η μάρκα που συνεισέφερε τα μέγιστα ώστε το Volkswagen Group να βρεθεί στην πρώτη θέση των πωλήσεων παγκοσμίως. Η Volkswagen το 2018 κατέγραψε 6.244.900 ταξινομήσεις παγκοσμίως, αυξημένες 0,2% σε σχέση με αυτές του 2017. Οι ταξινομήσεις αυτές αποτέλεσαν το 57,6% των συνολικών ταξινομήσεων του Volkswagen Group, που με συνολικές πωλήσεις 10,834 εκατομμυρίων αυτοκινήτων, αυξημένες κατά 0,9% σε σχέση με το 2017, βρέθηκε στην κορυφή της παγκόσμιας αγοράς για το 2018.
Σε πολλές αγορές του κόσμου, στη Νότιο Αμερική, στην Ευρώπη, στις ΗΠΑ και την Κίνα, ο όμιλος Volkswagen σημείωσε σημαντική αύξηση το 2018, παρά το δυσμενές περιβάλλον – στην Κίνα για παράδειγμα λόγω της συνολικής οικονομικής αβεβαιότητας και στην Ευρώπη εξαιτίας της μετάβασης στο WLTP. Η αύξηση υποστηρίχθηκε κατά κύριο λόγο από τα SUV μοντέλα του ομίλου, με σχεδόν όλες τις μάρκες να πετυχαίνουν νέα ρεκόρ παραδόσεων.
Στην Ευρώπη οι μάρκες του ομίλου Volkswagen παρέδωσαν το 2018 συνολικά 4,38 εκατομμύρια οχήματα (αύξηση 1,2%), με εντυπωσιακή άνοδο σε Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη (+7,1%). Στα επίπεδα του 2017 κινήθηκαν οι ταξινομήσεις στη Δυτική Ευρώπη (3,58 εκατομμύρια).
Άλλες σημαντικές αγορές ήταν στη Βόρειο Αμερική οι ΗΠΑ και ο Καναδάς (αύξηση 2,1% και 3,7% αντίστοιχα ) ενώ στη Νότιο Αμερική εξαιρετική η επίδοση του ομίλου στη Βραζιλία (+30,4%). Στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού το Volkswagen Group παρουσίασε αύξηση περίπου 1%, με συνολικές παραδόσεις 4,55 εκατομμυρίων οχημάτων, παρά την πτώση της κινέζικης αγοράς κατά το δεύτερο εξάμηνο, όπου είχε επηρεαστεί ολόκληρη η οικονομία της χώρας εξαιτίας της αντιπαράθεσης με τις ΗΠΑ για τους φόρους εισαγωγής.
