Mit großer Trauer hat die Automobilwelt erfahren, dass eine der wichtigsten Persönlichkeiten der Branche, Lee Iacocca, im Alter von 94 Jahren an den Folgen der Parkinson-Krankheit, an der er litt, verstorben ist. Die Nachricht wurde von seiner Tochter, Lia Iacocca Asad, bekannt gegeben.
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| 1 von 45, limitierte Produktion, Ford Mustang Iacocca |
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| 1 von 45, limitierte Produktion, Ford Mustang Iacocca |
Die Welt kannte ihn als den "Paten" des Mustang, der trotz des geringen Budgets, das Ford für die Entwicklung des Modells zur Verfügung gestellt hatte, ein großer kommerzieller Erfolg war.
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| Das Ford Mustang Iacocca-Schild, im Motorraum |
Nach seinen äußerst erfolgreichen Werbekampagnen Mitte der 50er Jahre, wie dem "56 for '56" und später dem Pony Car, folgte Anfang der 70er Jahre eine katastrophale Kampagne, der Pinto, und Iacocca verließ Ford und ging zu Chrysler.
Bei Chrysler nahm seine Idee des "Mini-Max", des ersten praktischen Mehrzweckfahrzeugs der Welt, Gestalt an. Diese Idee war von Ford zunächst abgelehnt worden, doch Chrysler gab ihr mit dem Dodge Caravan und dem Plymouth Voyager Gestalt.
Dank des großen kommerziellen Erfolgs des Minivans und der K-Cars-Baureihe konnte Chrysler wieder auf die Beine kommen und mit der Rückzahlung der staatlichen Kredite beginnen, die dem Unternehmen zur Rettung vor dem Konkurs gewährt worden waren.
Bei der K-Car-Serie handelte es sich um das erste Modell, das Chrysler mit diesen Spezifikationen produzierte. Sie hatten einen quer eingebauten Motor, Vorderradantrieb, Einzelradaufhängung vorne und eine halb unabhängige Aufhängung hinten. Zu dieser Serie gehörten die Modelle Dodge Aries, Chrysler LaBaron, Dodge 400 und Plymouth Reliant. Im Jahr 1989, ihrem letzten Produktionsjahr, wurden von diesen Modellen insgesamt über 2 Millionen Fahrzeuge verkauft.
Während seiner Karriere bei Chrysler war Iacocca direkt am Kauf von Jeep, Lamborghini und anderen Unternehmen beteiligt. Er ging 1992 als Chairman, CEO und Präsident von Chrysler in den Ruhestand.
In der Pressemitteilung der FCA-Gruppe zu seinem Tod heißt es unter anderem: "Er war eine der größten Führungspersönlichkeiten unseres Unternehmens und der Automobilbranche im Allgemeinen.
