Mit 79.000 Euro, endgültig 307 hao die Giulia QV

Τελικά, η πρεμιέρα της Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde στην έκθεση της Φρανκφούρτης, ήταν εντυπωσιακότερη απ’ ότι περιμέναμε. Όχι μόνο επειδή την είδαμε σε πολλα χρώματα. Ούτε μόνο επειδή μάθαμε ότι θα έχει αρχική τιμή 79.000 ευρώ (δηλαδή θα είναι φθηνότερη από τη M3), ούτε επειδή επιβεβαιώσαμε ότι η τελική της φτάνει τα 307 χαω. Αλλά επειδή μας έδειξε ότι ταπείνωσε στο “Ring” ιερά τέρατα, όπως όχι μόνο η BMW M4 ή η Mercedes C63AMG, αλλά και οι Lamborghini Murcielago LP640, McLaren SLR, Porsche 911 GT3…

Τα αυτοκίνητα που είδαμε στο περίπτερο της Alfa στην Φρανκφούρτη, είναι εξοπλισμένα με τον πολύ δυνατό βενζινοκινητήρα των 510 ίππων, τον εξακύλινδρο 2.9 turbo, εμπνευσμένο από την τεχνολογία και την τεχνογνωσία της Ferrari, ο οποίος γίνεται νέο σημείο αναφοράς της μάρκας. Με έναν τόσο δυνατό κινητήρα, η Giulia Quadrifoglio εξασφαλίζει συναρπαστικά επίπεδα απόδοσης: τελική ταχύτητα 307 χλμ./ώρα, επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,9” και μέγιστη ροπή 600 Nm. Εξαιρετικά επίπεδα απόδοσης, με έναν φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο όπως πάντα: δεν είναι τυχαίο ότι η Giulia κατατάσσεται ως κορυφαία στην κατηγορία της όσον αφορά τα επίπεδα εκπομπών ρύπων, με 198 g CO2 ανά χιλιόμετρο. Για την Giulia, οι μηχανικοί της Alfa Romeo έχουν επικεντρωθεί ιδιαίτερα στα χαρακτηριστικά ασφαλείας: το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε όταν φρενάρει από 100 χλμ./ώρα να ακινητοποιείται σε λιγότερο από 32 μέτρα.
Sie ist Premium in Ausstattung und Ausstattung, noch reicher in der exklusiven Version, die den ersten Kunden vorbehalten ist, und verfügt über die sportlichsten und absolutsten Details der gesamten Produktpalette. Die leichtere und sportlichere Giulia mit Keramikbremsen und ultraleichten Carbon-Sparco-Sitzen ist auch auf der Rennstrecke perfekt. Das Auto mit dieser Ausstattung kann kurz nach der Messe online bestellt werden.
Hier ist ein Blick in den Innenraum der Giulia, den Sie noch nie gesehen haben

Die Giulia verkörpert drei charakteristische Elemente des italienischen Designs: Sinn für Proportionen, Schlichtheit und Qualität. Wenn man sich in den neuen Alfa Romeo setzt, ist es, als würde man eine neue Dimension betreten, die den Fahrer in den Mittelpunkt stellt, Emotionen auslöst und das Versprechen eines angenehmen Fahrerlebnisses gibt. Das liegt an der schnellen Lenkung, der sofortigen Beschleunigung, den schnellen Gangwechseln und den effektiven Bremsen. Darüber hinaus ist der Heck- oder Allradantrieb nicht nur eine Hommage an die Wurzeln der Alfa Romeo Legende, sondern auch eine technische Lösung, die hohe Leistungen und überraschenden Fahrspaß bietet.

Schließlich kombiniert die Alfa Romeo Giulia exzellente Leistungen ihres Motors mit widerstandsfähigen, aber leichten Materialien wie Kohlefaser, Aluminium und Aluminium in Kunststoffzusammensetzung, um ein optimales Verhältnis zwischen Gewicht und Leistung (unter 3) zu gewährleisten und sich auf ein Gewicht von nur 1.524 kg zu beschränken.
In Blau ist es die gleiche göttliche

Attraktives italienisches Design
Ein Alfa Romeo entsteht aus der idealen Balance von Tradition, Geschwindigkeit und Schönheit, die ihn zum höchsten Ausdruck des italienischen Stils in der Automobilwelt macht. Die neue Giulia bildet da keine Ausnahme, denn sie verkörpert drei charakteristische Elemente des italienischen Designs: Sinn für Proportionen, Schlichtheit und Qualität. Dies ist die "Hülle", die die Stylisten von Alfa Romeo entworfen haben, mit großer Sorgfalt für die mechanischen Teile.
Ich habe sie bei Alfa Romeo gewarnt: Setzt euch hin, denn das ist meine natürliche Position, auf dem Fahrersitz der Giulia.

Πιο συγκεκριμένα, οι αναλογίες βασίζονται στην τεχνική αρχιτεκτονική ολόκληρου του αυτοκινήτου: για την Alfa Romeo τα στοιχεία κλειδιά είναι η κατανομή του βάρους κατά 50/50 και η μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς. Για να μπορέσουν να ισορροπήσουν ιδανικά τα βάρη, ο κινητήρας και τα μηχανικά μέρη είναι τοποθετημένα μεταξύ των δύο αξόνων. Αυτός είναι ο λόγος που η Giulia έχει πολύ μικρούς προβόλους, μακρύ καπό και εμπρός φτερά, τον χώρο επιβατών τοποθετημένο προς τα πίσω όπου «κάθεται» επάνω στους κινητήριους τροχούς και μυώδη πίσω φτερά τα οποία μαρκάρουν οπτικά το σημείο απ’ όπου εξαπολύεται η ισχύς στον δρόμο. Όλα αυτά μεταφράζονται σε ένα πολύ γενναιόδωρο μεταξόνιο -το μακρύτερο στην κατηγορία του- το οποίο όμως περιέχεται σε ένα από τα πιο συμπαγή αμαξώματα. Αυτές οι αναλογίες διαμορφώνουν το δυναμικό σχήμα μίας έλλειψης σε κάτοψη. Επιπλέον, οι στρογγυλεμένες γωνίες και οι κυκλικές κολόνες δημιουργούν ένα προφίλ «σταγόνας» το οποίο θυμίζει έντονα την Giulietta Sprint, ένα από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν ποτέ.
“Αυτούς ταπεινώσαμε”, μας λέει η Alfa Romeo

Schließlich zeichnet sich der italienische Stil durch hochwertige Oberflächenveredelungen aus, die reiche, harmonische Reflexe entlang der Volumen erzeugen. Das Endergebnis ist die neue Giulia, eine skulpturale Form, die an eine große Katze erinnert, die bereit ist, nach vorne zu springen. Die gleiche Inspiration findet sich auch im Innenraum des Fahrzeugs. Alles ist klar, substanziell und auf den Fahrer ausgerichtet, wie z. B. die Bedienelemente, die auf dem kleinen Lenkradkranz gruppiert sind, der für alle Fahrstile geeignet ist. Der Fahrersitz ist wie ein Tuch "geschnitten", mit einem diagonalen Tunnel, einem sanft gewellten Armaturenbrett und geschickt ausgerichteten Instrumenten, die das Gefühl eines Anzugs vermitteln, der mit handwerklicher Sorgfalt und wertvollen Materialien geschneidert wurde: Karbonfaser, Holz und Stoffe, die aufgrund ihrer optischen und haptischen Qualitäten ausgewählt und so zusammengesetzt wurden, dass der menschliche Eingriff sichtbar ist.
Besonders hervorzuheben sind die Front- und Heckleuchten der Giulia, die von Magneti Marelli in Zusammenarbeit mit Alfa Romeo entwickelt wurden. Die LED-Rückleuchten sind der Inbegriff von außergewöhnlichem Stil und Technologie und heben das Heck des Fahrzeugs auf einzigartige Weise hervor. Ebenso funktional und ergonomisch sind die Xenon-Frontscheinwerfer, die eine bessere Sichtbarkeit bei Nacht und damit mehr Sicherheit garantieren. Diese Lichter ermöglichen es dem Fahrer, ein potenzielles Hindernis mindestens 1 Sekunde früher zu sehen, was einem um 28 Meter kürzeren Bremsweg bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h entspricht.

Neueste Technologie, innovative Motoren
Moderne und innovative Motoren sind ein weiteres Merkmal für einen echten Alfa Romeo. Deshalb wurde für die Quadrifoglio-Version ein einzigartiger Motor entwickelt, der in puncto Technologie und Leistung zum neuen Maßstab für die Marke werden soll.

Der Sechszylinder-Turbobenziner, der mit dem Know-how von Ferrari getunt wurde, liefert 510 PS und hervorragende Leistungen: So beschleunigt er den Wagen in nur 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 307 km/h.

Trotz der beeindruckenden Leistung und des hohen Drehmoments ist der neue Motor sehr sparsam im Verbrauch und verfügt über eine elektronisch gesteuerte Zylinderabschaltung. Auch bei den CO2-Emissionen ist er mit nur 198 g/km führend in seiner Klasse. Natürlich ist dieser Sechszylinder wie alle Benzin- und Dieselmotoren der nächsten Generation komplett aus Aluminium gefertigt, um das Gewicht zu reduzieren, insbesondere an der Vorderachse des Fahrzeugs, und um den echten Alfa Romeo Sound zu erzeugen.

Ideale Gewichtsverteilung
Ein besonderes Merkmal der neuen Giulia ist das ausgeklügelte Management von Lasten und Materialien, um eine ideale Gewichtsverteilung von 50/50 zwischen den beiden Achsen zu erreichen. Dies ist von grundlegender Bedeutung für das zufriedenstellende Fahrerlebnis eines Alfa Romeo und wurde durch die Anpassung des Layouts und die Anordnung der schwersten Elemente so zentral wie möglich erreicht.

Innovative und exklusive technische Lösungen
Als weiterer Ausdruck der Ingenieurskultur von Alfa Romeo sind das Design, die Konstruktion und die Wahl der Karosserie- und Aufhängungsmaterialien stets perfekt. Aus diesem Grund wurde beschlossen, dass die Elektronik nur eingesetzt werden sollte, um das durch die extrem einfachen mechanischen Teile garantierte Fahrerlebnis noch angenehmer zu machen.

Dies wurde durch die exklusiven technischen Lösungen des neuen Fahrzeugs demonstriert, wie z.B. Torque Vectoring mit einer Doppelkupplung, die es dem hinteren Differential ermöglicht, die Drehmomentabgabe an jedes Rad einzeln zu steuern. Dies verbessert die Kraftübertragung auf der Straße auch bei geringer Traktion. Das macht das Fahren sicher und angenehm, ohne dass man sich auf ein invasives Stabilitätskontrollsystem verlassen muss. Das Integrierte Bremssystem - ein innovatives elektromechanisches System, das die Stabilitätskontrolle mit einer herkömmlichen Servobremse kombiniert, um ein sofortiges Bremsansprechen und damit einen rekordverdächtigen Bremsweg zu erreichen - wurde in den neuen Alfa Romeo übernommen.

Die neue Alfa Romeo Giulia verfügt auch über eine erneuerte Alfa DNA, die das dynamische Verhalten des Fahrzeugs je nach Wahl des Fahrers modifiziert: Dynamic, Natural, Advanced Efficient (eine energieeffiziente Option, die zum ersten Mal in einem Alfa Romeo angewendet wird) und natürlich Racing (in den Hochleistungsversionen).

Der Innenraum des neuen Fahrzeugs bietet das Beste an Qualität, Sicherheit, Ausstattung und Komfort mit einem spezifischen, unverwechselbaren Stilelement von Alfa Romeo: dem fahrerzentrierten Design. Alle wichtigen Bedienelemente sind wie bei einem Formel-1-Auto in den Lenkradkranz integriert, während die Interaktion zwischen Mensch und Maschine über zwei einfache, benutzerfreundliche Drehregler zur Einstellung der Alfa DNA und des Informations- und Entertainmentsystems gesteuert wird.