Am Ende war die Premiere der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde auf der Frankfurter Automobilausstellung beeindruckender als wir erwartet hatten. Nicht nur, weil wir sie in mehreren Farben gesehen haben. Nicht nur, weil wir erfahren haben, dass der Einstiegspreis bei 79.000 Euro liegen wird (d.h. er wird billiger sein als der M3), und auch nicht, weil wir erfahren haben, dass seine Höchstgeschwindigkeit 307 ha beträgt. Sondern weil er uns gezeigt hat, dass er auf dem "Ring" heilige Monster wie den BMW M4 oder den Mercedes C63AMG, aber auch den Lamborghini Murcielago LP640, den McLaren SLR, den Porsche 911 GT3... in die Schranken weist.
Die Fahrzeuge, die wir auf dem Alfa-Stand in Frankfurt gesehen haben, sind mit dem 510 PS starken Sechszylinder-Benzinmotor 2.9 Turbo ausgestattet, der von der Technologie und dem Know-how von Ferrari inspiriert ist und zum neuen Maßstab der Marke wird. Mit einem so starken Motor bietet die Giulia Quadrifoglio aufregende Leistungen: 307 km/h Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,9 Sekunden und ein maximales Drehmoment von 600 Nm. Exzellente Leistungen, und das wie immer umweltfreundlich: Nicht umsonst ist die Giulia mit 198 g CO2 pro Kilometer Klassenprimus. Bei der Giulia haben die Ingenieure von Alfa Romeo besonderes Augenmerk auf die Sicherheit gelegt: Das Auto ist so konzipiert, dass es beim Bremsen aus 100 km/h in weniger als 32 Metern zum Stillstand kommt.
Sie ist Premium in Ausstattung und Ausstattung, noch reicher in der exklusiven Version, die den ersten Kunden vorbehalten ist, und verfügt über die sportlichsten und absolutsten Details der gesamten Produktpalette. Die leichtere und sportlichere Giulia mit Keramikbremsen und ultraleichten Carbon-Sparco-Sitzen ist auch auf der Rennstrecke perfekt. Das Auto mit dieser Ausstattung kann kurz nach der Messe online bestellt werden.
Hier ist ein Blick in den Innenraum der Giulia, den Sie noch nie gesehen haben
Die Giulia verkörpert drei charakteristische Elemente des italienischen Designs: Sinn für Proportionen, Schlichtheit und Qualität. Wenn man sich in den neuen Alfa Romeo setzt, ist es, als würde man eine neue Dimension betreten, die den Fahrer in den Mittelpunkt stellt, Emotionen auslöst und das Versprechen eines angenehmen Fahrerlebnisses gibt. Das liegt an der schnellen Lenkung, der sofortigen Beschleunigung, den schnellen Gangwechseln und den effektiven Bremsen. Darüber hinaus ist der Heck- oder Allradantrieb nicht nur eine Hommage an die Wurzeln der Alfa Romeo Legende, sondern auch eine technische Lösung, die hohe Leistungen und überraschenden Fahrspaß bietet.
Schließlich kombiniert die Alfa Romeo Giulia exzellente Leistungen ihres Motors mit widerstandsfähigen, aber leichten Materialien wie Kohlefaser, Aluminium und Aluminium in Kunststoffzusammensetzung, um ein optimales Verhältnis zwischen Gewicht und Leistung (unter 3) zu gewährleisten und sich auf ein Gewicht von nur 1.524 kg zu beschränken.
In Blau ist es die gleiche göttliche
Attraktives italienisches Design
Ein Alfa Romeo entsteht aus der idealen Balance von Tradition, Geschwindigkeit und Schönheit, die ihn zum höchsten Ausdruck des italienischen Stils in der Automobilwelt macht. Die neue Giulia bildet da keine Ausnahme, denn sie verkörpert drei charakteristische Elemente des italienischen Designs: Sinn für Proportionen, Schlichtheit und Qualität. Dies ist die "Hülle", die die Stylisten von Alfa Romeo entworfen haben, mit großer Sorgfalt für die mechanischen Teile.
Ich habe sie bei Alfa Romeo gewarnt: Setzt euch hin, denn das ist meine natürliche Position, auf dem Fahrersitz der Giulia.
Die Proportionen beruhen auf der technischen Architektur des gesamten Fahrzeugs: Für Alfa Romeo sind die Schlüsselelemente die 50/50-Gewichtsverteilung und die Übertragung auf die Hinterräder. Um die Gewichte optimal auszugleichen, sind der Motor und die mechanischen Teile zwischen den beiden Achsen angeordnet. Aus diesem Grund hat die Giulia sehr kleine Scheinwerfer, eine lange Motorhaube und vordere Kotflügel, einen nach hinten verlagerten Fahrgastraum, der auf den Antriebsrädern "sitzt", und muskulöse hintere Kotflügel, die optisch den Punkt markieren, an dem die Kraft auf die Straße gebracht wird. All dies führt zu einem sehr großzügigen Radstand - dem längsten in seiner Klasse -, der jedoch in einer der kompaktesten Karosserien steckt. Diese Proportionen bilden im Grundriss die dynamische Form einer Ellipse. Darüber hinaus erzeugen die abgerundeten Ecken und die runden Säulen ein "Blob"-Profil, das stark an die Giulietta Sprint erinnert, eines der schönsten Autos, die je gebaut wurden.
"Wir haben sie gedemütigt", sagt Alfa Romeo
Schließlich zeichnet sich der italienische Stil durch hochwertige Oberflächenveredelungen aus, die reiche, harmonische Reflexe entlang der Volumen erzeugen. Das Endergebnis ist die neue Giulia, eine skulpturale Form, die an eine große Katze erinnert, die bereit ist, nach vorne zu springen. Die gleiche Inspiration findet sich auch im Innenraum des Fahrzeugs. Alles ist klar, substanziell und auf den Fahrer ausgerichtet, wie z. B. die Bedienelemente, die auf dem kleinen Lenkradkranz gruppiert sind, der für alle Fahrstile geeignet ist. Der Fahrersitz ist wie ein Tuch "geschnitten", mit einem diagonalen Tunnel, einem sanft gewellten Armaturenbrett und geschickt ausgerichteten Instrumenten, die das Gefühl eines Anzugs vermitteln, der mit handwerklicher Sorgfalt und wertvollen Materialien geschneidert wurde: Karbonfaser, Holz und Stoffe, die aufgrund ihrer optischen und haptischen Qualitäten ausgewählt und so zusammengesetzt wurden, dass der menschliche Eingriff sichtbar ist.
Besonders hervorzuheben sind die Front- und Heckleuchten der Giulia, die von Magneti Marelli in Zusammenarbeit mit Alfa Romeo entwickelt wurden. Die LED-Rückleuchten sind der Inbegriff von außergewöhnlichem Stil und Technologie und heben das Heck des Fahrzeugs auf einzigartige Weise hervor. Ebenso funktional und ergonomisch sind die Xenon-Frontscheinwerfer, die eine bessere Sichtbarkeit bei Nacht und damit mehr Sicherheit garantieren. Diese Lichter ermöglichen es dem Fahrer, ein potenzielles Hindernis mindestens 1 Sekunde früher zu sehen, was einem um 28 Meter kürzeren Bremsweg bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h entspricht.
Neueste Technologie, innovative Motoren
Moderne und innovative Motoren sind ein weiteres Merkmal für einen echten Alfa Romeo. Deshalb wurde für die Quadrifoglio-Version ein einzigartiger Motor entwickelt, der in puncto Technologie und Leistung zum neuen Maßstab für die Marke werden soll.
Der Sechszylinder-Turbobenziner, der mit dem Know-how von Ferrari getunt wurde, liefert 510 PS und hervorragende Leistungen: So beschleunigt er den Wagen in nur 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 307 km/h.
Trotz der beeindruckenden Leistung und des hohen Drehmoments ist der neue Motor sehr sparsam im Verbrauch und verfügt über eine elektronisch gesteuerte Zylinderabschaltung. Auch bei den CO2-Emissionen ist er mit nur 198 g/km führend in seiner Klasse. Natürlich ist dieser Sechszylinder wie alle Benzin- und Dieselmotoren der nächsten Generation komplett aus Aluminium gefertigt, um das Gewicht zu reduzieren, insbesondere an der Vorderachse des Fahrzeugs, und um den echten Alfa Romeo Sound zu erzeugen.
Ideale Gewichtsverteilung
Ein besonderes Merkmal der neuen Giulia ist das ausgeklügelte Management von Lasten und Materialien, um eine ideale Gewichtsverteilung von 50/50 zwischen den beiden Achsen zu erreichen. Dies ist von grundlegender Bedeutung für das zufriedenstellende Fahrerlebnis eines Alfa Romeo und wurde durch die Anpassung des Layouts und die Anordnung der schwersten Elemente so zentral wie möglich erreicht.
Innovative und exklusive technische Lösungen
Als weiterer Ausdruck der Ingenieurskultur von Alfa Romeo sind das Design, die Konstruktion und die Wahl der Karosserie- und Aufhängungsmaterialien stets perfekt. Aus diesem Grund wurde beschlossen, dass die Elektronik nur eingesetzt werden sollte, um das durch die extrem einfachen mechanischen Teile garantierte Fahrerlebnis noch angenehmer zu machen.
Dies wurde durch die exklusiven technischen Lösungen des neuen Fahrzeugs demonstriert, wie z.B. Torque Vectoring mit einer Doppelkupplung, die es dem hinteren Differential ermöglicht, die Drehmomentabgabe an jedes Rad einzeln zu steuern. Dies verbessert die Kraftübertragung auf der Straße auch bei geringer Traktion. Das macht das Fahren sicher und angenehm, ohne dass man sich auf ein invasives Stabilitätskontrollsystem verlassen muss. Das Integrierte Bremssystem - ein innovatives elektromechanisches System, das die Stabilitätskontrolle mit einer herkömmlichen Servobremse kombiniert, um ein sofortiges Bremsansprechen und damit einen rekordverdächtigen Bremsweg zu erreichen - wurde in den neuen Alfa Romeo übernommen.
Die neue Alfa Romeo Giulia verfügt auch über eine erneuerte Alfa DNA, die das dynamische Verhalten des Fahrzeugs je nach Wahl des Fahrers modifiziert: Dynamic, Natural, Advanced Efficient (eine energieeffiziente Option, die zum ersten Mal in einem Alfa Romeo angewendet wird) und natürlich Racing (in den Hochleistungsversionen).
Der Innenraum des neuen Fahrzeugs bietet das Beste an Qualität, Sicherheit, Ausstattung und Komfort mit einem spezifischen, unverwechselbaren Stilelement von Alfa Romeo: dem fahrerzentrierten Design. Alle wichtigen Bedienelemente sind wie bei einem Formel-1-Auto in den Lenkradkranz integriert, während die Interaktion zwischen Mensch und Maschine über zwei einfache, benutzerfreundliche Drehregler zur Einstellung der Alfa DNA und des Informations- und Entertainmentsystems gesteuert wird.
