Was fehlte in der Modellpalette von Peugeot? Ein leistungsstarker Wagen mit Allradantrieb. Die Franzosen geben uns, wovon wir... geträumt haben, und bieten uns eine heiße Version des 508.
Dies ist das erste Serienmodell des Peugeot Sport Engineered, einer Hochleistungs-Hybridversion mit 400 PS. Natürlich ist es eine Kreation von Peugeot Sport und basiert auf dem 508 Hybrid, mit den entsprechenden Behandlungen in Bezug auf Leistung, Aerodynamik und Performance.
Unter der Motorhaube steckt der PureTech 200-Motor, der die Kraft auf die Vorderräder überträgt. Die Hinterräder werden gleichzeitig von einem 200 PS starken Elektromotor angetrieben.
Nach ersten Angaben von Peugeot sprintet der 508 SE in etwas mehr als 4 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Seine 11,8-kWh-Batterie ermöglicht zudem eine elektrische Reichweite von 50 km.
Die Peugeot Sport-Ingenieure haben sich natürlich auch um das Fahrwerk gekümmert (mein altes Kunstsieb), denn ein französisches Auto, das sich nicht drehen lässt, ist kein französisches Auto.
Wie wir erfahren, wurde der Pfosten erheblich verbessert. Sie hat jetzt eine niedrigere Höhe als die Standardstütze sowie breitere Spuren um 24 bzw. 12 mm vorne und hinten, während entsprechende Änderungen am Lenksystem vorgenommen wurden.
Der schärfste 508 hat auch in das Design eingegriffen. Außen wurden verschiedene Stoßfänger mit 3D-gedruckten aerodynamischen Hilfsmitteln verwendet, um den Luftstrom zu verbessern und den Luftwiderstand zu verringern.
Im Innenraum ist der sportlichere Ton, den der 508 in all seinen Versionen anschlägt, mit dem klassischen Lenkrad und dem i-Cockpit a la Videospiel sowie den beeindruckenden Schalensitzen mit Alcantara-Ausstattung zu sehen.
