24 Stunden von Le Mans: Beide PEUGEOT 9X8 2024 Hypercars beenden das größte Langstreckenrennen der Welt

Η 92η έκδοση του μνημειώδους αγώνα 24 Hours of Le Mans επηρεάστηκε από σποραδικές αλλά δυνατές βροχές που έπεφταν καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα, διαμορφώνοντας συνθήκες που οδήγησαν σε έναν αριθμό συμβάντων στην πίστα και σε αρκετές περιόδους με αυτοκίνητα ασφαλείας. Συνολικά, οι οδηγοί πέρασαν επτά ολόκληρες ώρες πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένης μιας μεγάλης περιόδου τεσσάρων ωρών στη μέση της νύχτας λόγω κακής ορατότητας. Αυτός ο άστατος καιρός δυσκόλεψε τις σωστές επιλογές στα ελαστικά αλλά και συνολικά τη στρατηγική των ομάδων.

Für das Team Peugeot TotalEnergies gab es während des Rennens einige kleine Ausfälle und ein paar Fehler in den Slow Zones. Dank der beeindruckenden Zuverlässigkeit des PEUGEOT 9X8 2024 bei seinem Wettbewerbsdebüt in Le Mans, der Ausdauer des gesamten Teams und der Unterstützung der riesigen, im wahrsten Sinne des Wortes löwenherzigen Fans, die an die Strecke gekommen waren, um die beiden Fahrzeuge der Marke anzufeuern, schafften es beide PEUGEOT 9X8 bis ins Ziel des Rennens. Sie beendeten das Rennen knapp außerhalb der Top Ten, was in Anbetracht der exzellenten Konkurrenz mit 23 Hypercars, die in diesem Jahr am Rennen teilnahmen, eine respektable Leistung war.

Was sie sagten

Linda Jackson, Geschäftsführerin von PEUGEOT
"Bei den 24 Stunden von Le Mans geht es um Teamwork, Leidenschaft und technische Spitzenleistungen. Ich könnte mir kein leidenschaftlicheres Team wünschen als das Team Peugeot TotalEnergies. In einem Rennen von 24 Stunden und über 4.000 Kilometern sind wir begeistert, dass unsere beiden Autos die Ziellinie ohne ein einziges technisches Problem überquert haben. Das ist ein großartiger Beweis für das, was wir französische Exzellenz nennen. Ich möchte mich bei allen im Team für ihre harte Arbeit und bei allen Zuschauern für ihre Unterstützung bedanken. Wir werden 2025 bei der nächsten Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans wieder dabei sein."

Jean-Marc Finot, Stellantis Motorsport Senior VP
"Es war ein großartiges Wochenende bei den 24 Stunden von Le Mans mit vollem Einsatz der Teams. Auch wenn wir mit dem Endergebnis nicht ganz zufrieden sind, ist es eine ehrenvolle Leistung und spiegelt die enorme Arbeit wider, die alle Teams von Peugeot Sport geleistet haben. Wir hatten ein hervorragendes Wochenende in Bezug auf die Zuverlässigkeit, die im Rennsport und für die Peugeot-Kunden das oberste Gebot ist. Unsere Autos wurden 24 Stunden lang unter unglaublich anspruchsvollen, ich würde sagen unnachgiebigen Bedingungen gefahren. Was wir erreicht haben, hängt von harter Arbeit und der Liebe zum Detail ab. Wir möchten auch all unseren Partnern danken, die zu diesem Projekt beigetragen haben: TotalEnergies, Cap Gemini und anderen wichtigen Partnern."

Olivier Jansonnie, Technischer Direktor von Peugeot Sport
"Aufgrund der Wettervorhersage haben wir ein hartes Rennen erwartet, und wir wurden nicht enttäuscht. Das Rennen wurde in der Nacht für lange Zeit unterbrochen. Unsere Entscheidung, zu Beginn des Rennens Regenreifen aufzuziehen, war nicht die beste Wahl. Im Nachhinein betrachtet hätten wir bei den Slicks ("lose" Reifen) bleiben sollen, aber wir entschieden uns für eine sichere Fahrt. Wir blieben zurück und lagen eine Runde hinter dem Führenden. Wir schafften es, das gleiche Tempo wie er zu fahren, aber die Autos vor uns waren schneller als wir. Das große Plus für mich ist die Zuverlässigkeit der Autos. Jetzt müssen wir etwas Geschwindigkeit finden, um mit den besseren Autos kämpfen zu können. Ich möchte mich beim gesamten Team für die harte Arbeit und bei den Zuschauern für ihre Unterstützung bedanken."

Jean-Eric Vergne, (Nr. 93 PEUGEOT 9X8)
"Es war ein unglaubliches Rennen in diesem Jahr. Es war das wettbewerbsintensivste und das schwierigste Le Mans, das ich je erlebt habe. Ich denke, es ist erwähnenswert, dass wir ein 24-Stunden-Rennen ohne jegliche mechanische Probleme absolviert haben. Wir sind eine Runde hinter dem Sieger ins Ziel gekommen, was eine Verbesserung gegenüber dem letzten Jahr darstellt. Am Ende fehlte uns die Pace, aber wir werden beim nächsten Mal stärker zurückkommen."

Mikkel Jensen (Nr. 93 PEUGEOT 9X8)
"Es war ein hartes Spiel. Es war verrückt, was da draußen los war. Irgendwann im Rennen haben wir jeden Reifentyp aufgezogen, und ich persönlich bin kaum auf Slicks gefahren. Es waren schwierige Bedingungen und die Mechaniker schrieben mir ständig, dass es in fünf Minuten regnen würde, in der Mulsanne-Kurve oder in Indianapolis. Es war sehr schwierig, sich auf das Tempo zu konzentrieren, der Druck war sehr groß. Dennoch bin ich stolz auf das Team, das es geschafft hat, beide Autos ins Ziel zu bringen."

Nico Müller (Nr. 93 PEUGEOT 9X8)
"Wir hatten einige kleinere Probleme, die mehr oder weniger große Auswirkungen hatten. Unser Rennen wurde zweifellos durch die Reifenstrategie für einen nassen Start erschwert. Dennoch hat das Auto gut funktioniert, was die Arbeit des gesamten Teams widerspiegelt. Wir hatten an diesem Wochenende nicht wirklich die Pace, die wir uns gewünscht haben, aber jetzt müssen wir unsere Gedanken auf die Zukunft richten."

Loïc Duval (Nr. 94 PEUGEOT 9X8)
"Es gibt eine kleine Enttäuschung, weil uns ein paar kleinere Rennzwischenfälle eine Top-Ten-Platzierung gekostet haben, was eine noch größere Belohnung für die harte Arbeit des Teams gewesen wäre. Ich denke, das hätten wir verdient gehabt. Ich bin sehr froh, dass es beide Autos ins Ziel geschafft haben, was ein guter Schritt nach vorn in Sachen Zuverlässigkeit ist. Wir hatten keine Pace, und daran müssen wir arbeiten. Alle haben einen tollen Job gemacht, und angesichts der schwierigen Bedingungen haben wir uns ganz gut geschlagen."

Paul Di Resta (Nr. 94 PEUGEOT 9X8)
"Rennen wie dieses sind immer schwierig. Ich möchte den guten Teamgeist und die enorme Arbeit hervorheben, die in die Vorbereitung des 9X8 geflossen ist. Wir haben in den ersten zwei Stunden eine Runde verloren, aber wir waren nah an den Top Ten dran. Es war nicht einfach, hier mit einem neuen Auto gegen Unternehmen wie Porsche, Toyota und Ferrari anzutreten. Jetzt beginnt das Jahr 2025. Ich liebe dieses Team und würde gerne sehen, wie sie hier in Le Mans einen Sieg feiern."

Stoffel Vandoorne (Nr. 94 PEUGEOT 9X8)
"Wir haben alles versucht, bis zum Ende des Spiels. Durch den Regen und die langen Safety-Car-Phasen auf der Strecke war es sehr intensiv. Ich bin etwas enttäuscht, dass wir nicht in die Punkteränge gefahren sind, aber wir waren nicht allzu weit von den Top Ten entfernt. Vielleicht ist es nicht das Ergebnis, das wir alle erwartet haben, und wir haben eindeutig noch Arbeit vor uns. Aber ich freue mich darauf, bald um die Spitze mitfahren zu können."