Es ist das wirtschaftlichste Hybridmodell auf dem Markt. Es ist praktisch, es ist klein, es ist ein SUV. Jetzt ist sie auch aktualisiert. Der Grund dafür ist der neue Suzuki Ignis Hybrid, der in einigen Punkten aufgefrischt wurde und mit einem dynamischeren Aussehen, einem neuen Motor für noch bessere Leistungen und der in jeder Version verbesserten Suzuki HYBRID-Technologie zurückkehrt. Der neue Ignis Hybrid ist mit Front- und Allradantrieb zu Preisen ab 13.030 Euro erhältlich und bleibt damit der einzige Hybrid-SUV in der A-Klasse.
Mit seiner Markteinführung Ende 2016 zeigte der Ignis, dass er nicht mehr wegzudenken ist. Er war einer der Top-3-Finalisten bei den World Car Awards in der Kategorie World Urban Car 2017 und hat weiterhin Fahrer auf der ganzen Welt überzeugt. Das neue IGNIS kombiniert kultigen Stil mit einem kompakten Gehäuse und herausragender Leistung. Diese Kombination macht ihn zum attraktivsten und praktischsten Angebot auf dem Markt.
Aber schauen wir uns die Highlights des neuen Ignis Hybrid an
Das Design des Modells behält seine minimalistische Ästhetik bei, mit einem neuen Kühlergrill im 5-Speichen-Design und neu gestalteten vorderen und hinteren Stoßfängern in Silber, die den SUV-Charakter und die Einzigartigkeit des Fahrzeugs weiter verstärken. Der neue Suzuki IGNIS behält die stilvollen Merkmale seines Vorgängers bei, fügt aber einen neuen Kühlergrill im 5-Speichen-Design sowie neu gestaltete vordere und hintere Stoßfänger in silberner Farbe hinzu, die den SUV-Charakter und die Einzigartigkeit des Fahrzeugs weiter verstärken.
IGNIS ist in elf einfarbigen Farben erhältlich und wird durch sieben beeindruckende zweifarbige Farben ergänzt, die keine Wünsche offen lassen.
Zu den bereits bekannten Farben kommen drei neue Metallic-Farben und die entsprechenden Zweifarben Caravan Ivory Pearl Metallic, Rush Yellow Metallic und Tough Khaki Pearl Metallic hinzu.
Das Interieur bleibt urban mit futuristischen Details. Die Personalisierungsoptionen mit leuchtenden silbernen oder dunkelblauen Farbkombinationen, die die untere Mittelkonsole und die Türgriffe säumen, verleihen dem eleganten und jugendlichen Erscheinungsbild des Fahrzeugs eine besondere Note.
Um das dynamische Erscheinungsbild mit dem nicht zu verachtenden SUV-Charakter des Exterieurs des Modells zu ergänzen, wurde der Innenraum des New IGNIS Hybrid in einem urbanen Stil mit futuristischen Details und minimalen horizontalen Linien gestaltet, die die Geräumigkeit des Modells hervorheben.
Dieses elegante, urbane Image wird bei diesem Modell durch blaue und silberne Details an der unteren Mittelkonsole und den Türgriffen, die zu den grauen oder blauen Sitzbezügen passen, noch verstärkt. Die Instrumententafel, die eine aktualisierte Anzeige der Messgeräte enthält, verwendet den klassischen Kontrast von Weiß und Schwarz.
Darüber hinaus bleibt der neue Suzuki IGNIS Hybrid das Auto mit dem größten Kofferraum (267 Liter) in seiner Klasse.
Der Motor
Der neue Motor K12D 1.2 DUALJET 1.2 in Kombination mit dem Suzuki-Hybridsystem mit einer deutlich vergrößerten Lithium-Ionen-Batteriekapazität von 10 Ah bietet eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und ist jetzt auch mit einem stufenlosen Getriebe (CVT) erhältlich. Der neue Motor leistet 83 PS bei 6.000 U/min und ein maximales Drehmoment von 107 Nm / 2.800 U/min.
Der neue K12D 1.2 DUALJET 1.2 Benzinmotor verfügt über ein Doppeleinspritzsystem, das ein ausgewogenes Verhältnis zwischen sofortigem kraftvollen Ansprechverhalten, hervorragender Leistung und konkurrenzlosem Kraftstoffverbrauch gewährleistet. Dieses Gleichgewicht wird durch den Einsatz fortschrittlicher Technologien wie elektrisch gesteuerte variable Ventilsteuerung, Ölpumpe mit variabler Steuerung und Einspritzdüsen zur Kühlung des Motorkolbens weiter verbessert.
Der Suzuki IGNIS Hybrid kombiniert Suzukis Allradantrieb mit der Hybridtechnologie. Das All Grip Auto-Allradsystem des neuen IGNIS optimiert die Bodenhaftung des Fahrzeugs auf jeder Art von Fahrbahnoberfläche. Mit Hilfe einer kohärenten Kupplung verteilt das System das Drehmoment automatisch auf die Hinterräder, wenn es einen Traktionsverlust an den Vorderrädern feststellt.
Ausgestattet mit dem 12-Volt-Hybridsystem von Suzuki Hybrid, bietet der neue IGNIS einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Das Suzuki Hybrid System wandelt die kinetische Energie, die beim Verzögern entsteht, in elektrische Energie um, die die Lithium-Ionen-Batterie auflädt und den Motor beim Beschleunigen unterstützt, um einen maximalen Kraftstoffverbrauch zu erzielen. Dies ist das optimale Hybridsystem für Kleinwagen, das nicht nur Kraftstoffeinsparungen, sondern auch Platzeinsparungen und eine optimale Gewichtsverteilung bietet.
Das optionale CVT-Automatikgetriebe bietet ein starkes Beschleunigungsverhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten und einen extrem niedrigen Kraftstoffverbrauch auch bei hohen Geschwindigkeiten.
ALL GRIP AUTO Allradantriebssystem
Der Suzuki IGNIS Hybrid ist das einzige Auto, das Hybridtechnologie mit Allradantrieb kombiniert und den Fahrer auf jede erdenkliche Strecke mitnimmt, um Fahrspaß und Kraftstoffeinsparung zu gewährleisten. Mit Hilfe einer kohäsiven Kupplung wird das Drehmoment automatisch auf die Hinterräder übertragen, wenn vorne ein Traktionsverlust festgestellt wird, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug auf jedem Untergrund reibungslos fährt.
Das Allradsystem ALLGRIP AUTO verfügt außerdem über die Funktion Grip Control, die ein sanftes Anfahren auf schneebedeckten oder schlammigen Straßen gewährleistet. Die Bremsen werden sofort an den durchdrehenden Rädern betätigt, während das Motordrehmoment auf die Räder mit Traktion übertragen wird, was das Auskuppeln des Fahrzeugs erleichtert und den Drehmomentverlust des Motors begrenzt.
Sicherheit
Der neue IGNIS ist nach wie vor führend in Sachen Insassen- und Fußgängersicherheit und damit eines der sichersten Fahrzeuge seiner Klasse:
Dual Camera Brake Support (DCBS), für ein sichereres Fahren mit Spurhalteassistent und Spurverlassenswarnung
6 Airbags
Hill Hold System
Berganfahrhilfe Hill Descent Control System Berganfahrhilfe
Geschwindigkeitsregelanlage
Grip Control System (ALLGRIP AUTO Versionen)
