Η ισπανική πρόταση που αμφισβητεί τα όρια της κατηγορίας
Για να κατανοήσει κανείς πραγματικά το Formentor VZ, πρέπει πρώτα να κατανοήσει τι ακριβώς είναι η CUPRA και γιατί μέσα σε λίγα μόλις χρόνια κατάφερε να αποκτήσει μια τόσο ξεχωριστή θέση στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.
Η ιστορία ξεκινά αρκετά νωρίτερα από τη δημιουργία της ως ανεξάρτητης μάρκας. Το όνομα CUPRA προέρχεται από τις λέξεις Cup Racing και πρωτοεμφανίστηκε το 1996 με το θρυλικό Seat Ibiza Cupra, μια έκδοση που δημιουργήθηκε για να γιορτάσει τις επιτυχίες της ισπανικής εταιρείας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι. Για περισσότερες από δύο δεκαετίες, το λογότυπο CUPRA κοσμούσε τις κορυφαίες και πιο σπορ εκδόσεις των μοντέλων της SEAT, μετατρέποντας ονόματα όπως Ibiza Cupra και Leon Cupra σε σημείο αναφοράς για τους φίλους της γρήγορης οδήγησης.
Το 2018, η SEAT πήρε μια ιδιαίτερα τολμηρή απόφαση για τα ευρωπαϊκά δεδομένα. Η CUPRA απέκτησε τη δική της ανεξάρτητη εταιρική υπόσταση, με ξεχωριστή σχεδιαστική ταυτότητα, δικό της λογότυπο και μια σαφώς πιο premium και σπορ τοποθέτηση στην αγορά. Το πρώτο μοντέλο που φόρεσε το νέο σήμα ήταν το CUPRA Ateca, ωστόσο επρόκειτο ουσιαστικά για μια σπορ εκδοχή ενός ήδη υπάρχοντος μοντέλου.
Το πραγματικό σημείο καμπής ήρθε το 2020 με την παρουσίαση του Formentor. Για πρώτη φορά στην ιστορία της, η CUPRA παρουσίαζε ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο αποκλειστικά για την ίδια, χωρίς να βασίζεται σε κάποιο αντίστοιχο μοντέλο της SEAT. Το Formentor ήταν η δήλωση ανεξαρτησίας της μάρκας και το αυτοκίνητο που καθόρισε την ταυτότητά της για τα επόμενα χρόνια.
Το όνομά του προέρχεται από το Cap de Formentor, το εντυπωσιακό ακρωτήριο της Μαγιόρκα με τους φημισμένους ορεινούς δρόμους και τις απότομες στροφές που καταλήγουν στη Μεσόγειο. Ένα όνομα που επιλέχθηκε για να συμβολίζει την οδηγική απόλαυση και τον δυναμικό χαρακτήρα που ήθελε να εκπροσωπεί το μοντέλο.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η ονομασία VZ, η οποία συνοδεύει τις κορυφαίες εκδόσεις της CUPRA. Τα αρχικά προέρχονται από την ισπανική λέξη “Veloz”, που σημαίνει «γρήγορος» ή «ταχύς». Με αυτή την ονομασία η CUPRA διαχωρίζει τις ισχυρότερες και πιο οδηγικές εκδόσεις της γκάμας της, δημιουργώντας ουσιαστικά το αντίστοιχο των GTI, S, M Performance ή AMG Line άλλων κατασκευαστών.
Σήμερα, στην κορυφή της γκάμας Formentor βρίσκεται το ανανεωμένο Formentor VZ 2.0 TSI 333 PS 4Drive DSG, μια έκδοση που συγκεντρώνει σχεδόν όλη τη γνώση του Volkswagen Group γύρω από τις επιδόσεις. Κάτω από το καπό βρίσκεται ο δίλιτρος υπερτροφοδοτούμενος TSI κινητήρας των 333 ίππων και 420 Nm ροπής, συνδυασμένος με κιβώτιο DSG επτά σχέσεων και το εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης 4Drive με Torque Splitter.
Οι αριθμοί μιλούν από μόνοι τους. Το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 4,8 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα. Πρόκειται για επιδόσεις που πριν από λίγα χρόνια συναντούσαμε αποκλειστικά σε καθαρόαιμα sport hatch και coupe μοντέλα.
Σε μια εποχή όπου η ηλεκτροκίνηση κυριαρχεί στις συζητήσεις και οι κατασκευαστές στρέφονται ολοένα περισσότερο προς την αποδοτικότητα και τις χαμηλές εκπομπές ρύπων, το Formentor VZ εκπροσωπεί μία από τις τελευταίες και πιο ολοκληρωμένες εκφράσεις της παραδοσιακής οδηγικής φιλοσοφίας. Ένα αυτοκίνητο που εξακολουθεί να τοποθετεί τον οδηγό στο επίκεντρο της εμπειρίας, χωρίς να ξεχνά τις απαιτήσεις της σύγχρονης καθημερινότητας.
Εξωτερικός σχεδιασμός
Το Formentor παραμένει ένα από τα πιο ιδιαίτερα σχεδιαστικά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν σήμερα στους ευρωπαϊκούς δρόμους.
Από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκε, το Formentor κατάφερε να ξεχωρίσει σε μια κατηγορία όπου η σχεδιαστική ομοιομορφία αποτελεί συχνά τον κανόνα. Ακόμη και σήμερα, αρκετά χρόνια μετά το ντεμπούτο του, παραμένει ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα και ιδιαίτερα SUV της ευρωπαϊκής αγοράς, διατηρώντας μια ταυτότητα που δύσκολα συγχέεται με οποιοδήποτε άλλο μοντέλο του Volkswagen Group.
Η φιλοσοφία των σχεδιαστών της CUPRA ήταν ξεκάθαρη από την αρχή. Το Formentor δεν σχεδιάστηκε ως ένα παραδοσιακό SUV ούτε ως ένα κλασικό coupe crossover. Δημιουργήθηκε για να γεφυρώσει δύο διαφορετικούς κόσμους, συνδυάζοντας την πρακτικότητα και την υπερυψωμένη θέση οδήγησης ενός SUV με τις δυναμικές αναλογίες ενός σπορ αυτοκινήτου.
Το αποτέλεσμα είναι ένα αμάξωμα με ιδιαίτερα χαμηλή γραμμή οροφής, έντονα κεκλιμένο πίσω μέρος και αναλογίες που παραπέμπουν περισσότερο σε gran turismo παρά σε συμβατικό οικογενειακό crossover. Οι επιφάνειες είναι μυώδεις και έντονα σμιλεμένες, με τους φουσκωμένους θόλους των τροχών να τονίζουν το πλάτος του αμαξώματος και να προσδίδουν μια αίσθηση δύναμης ακόμη και όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.
Η ανανεωμένη έκδοση του 2024 φέρνει σημαντικές σχεδιαστικές παρεμβάσεις στο εμπρός μέρος. Η χαρακτηριστική «μύτη καρχαρία» αποκτά ακόμη πιο αιχμηρό σχήμα, ενώ τα νέα Matrix LED φωτιστικά σώματα με την τριγωνική φωτεινή υπογραφή δημιουργούν μια ιδιαίτερα επιθετική εικόνα, ειδικά κατά τις νυχτερινές ώρες. Η νέα μάσκα, οι μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα και οι πιο έντονες αεροδυναμικές λεπτομέρειες ενισχύουν τον σπορ χαρακτήρα χωρίς να δείχνουν υπερβολικές.
Στο προφίλ, το βλέμμα πέφτει αμέσως στη χαμηλή γραμμή των παραθύρων και στη σχεδόν coupe κατάληξη της οροφής. Το μήκος των 4.451 χιλιοστών, το πλάτος των 1.839 χιλιοστών και το μεταξόνιο των 2.680 χιλιοστών προσφέρουν στο Formentor ιδανικές αναλογίες, επιτρέποντάς του να δείχνει χαμηλότερο και φαρδύτερο από όσο πραγματικά είναι. Οι κοντοί πρόβολοι και οι μεγάλοι τροχοί που τοποθετούνται στις άκρες του αμαξώματος ενισχύουν ακόμη περισσότερο τη δυναμική του στάση στον δρόμο.
Το πίσω μέρος αποτελεί ίσως το πιο χαρακτηριστικό σημείο του σχεδίου. Η ενιαία φωτεινή λωρίδα LED που ενώνει τα δύο πίσω φανάρια έχει εξελιχθεί σε σχεδιαστικό σήμα κατατεθέν της CUPRA, ενώ το φωτιζόμενο λογότυπο στην ανανεωμένη έκδοση προσθέτει μια premium τεχνολογική πινελιά. Χαμηλότερα, ο μεγάλος διαχύτης και οι τέσσερις πραγματικές απολήξεις της εξάτμισης υπενθυμίζουν ότι η έκδοση VZ των 333 ίππων δεν περιορίζεται μόνο στην εμφάνιση.
Οι χαρακτηριστικές χάλκινες λεπτομέρειες της CUPRA, οι ειδικές ζάντες μεγάλης διαμέτρου και οι αποκλειστικοί χρωματισμοί ολοκληρώνουν ένα σύνολο που καταφέρνει να τραβά τα βλέμματα χωρίς να καταφεύγει σε υπερβολές. Σε αντίθεση με αρκετούς ανταγωνιστές που βασίζονται σε επιθετικά αεροδυναμικά βοηθήματα και έντονες σχεδιαστικές ακρότητες, το Formentor δείχνει ώριμο, ακριβό και ιδιαίτερο.
Το σημαντικότερο όμως είναι ότι το σχέδιό του δεν ακολουθεί απλώς μια μόδα της εποχής. Διαθέτει τη σπάνια ικανότητα να παραμένει φρέσκο και ξεχωριστό ακόμη και μετά από χρόνια κυκλοφορίας, κάτι που αποτελεί ίσως το μεγαλύτερο επίτευγμα μιας σύγχρονης σχεδιαστικής ομάδας.
Στην έκδοση VZ, οι μεγάλες ζάντες, οι χάλκινες λεπτομέρειες της CUPRA, οι τέσσερις απολήξεις της εξάτμισης και το πιο επιθετικό αεροδυναμικό πακέτο ολοκληρώνουν μια εικόνα που δύσκολα περνά απαρατήρητη.
Εσωτερικό
Η καμπίνα του Formentor αποτελεί ίσως το σημείο όπου η CUPRA αποτυπώνει με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο τη φιλοσοφία της ως ανεξάρτητης μάρκας. Από τη στιγμή που θα ανοίξεις την πόρτα, γίνεται αντιληπτό ότι οι σχεδιαστές δεν είχαν ως στόχο απλώς να δημιουργήσουν ένα ακόμη σύγχρονο SUV, αλλά ένα περιβάλλον που θα ενισχύει τη σύνδεση ανάμεσα στον οδηγό και το αυτοκίνητο.
Το ταμπλό ακολουθεί μια έντονα οριζόντια διάταξη, με τις γραμμές του να «αγκαλιάζουν» τον οδηγό και να δημιουργούν μια αίσθηση cockpit. Οι αεραγωγοί ενσωματώνονται αρμονικά στις επιφάνειες, ενώ ο διακριτικός ατμοσφαιρικός φωτισμός LED διατρέχει μεγάλο μέρος της καμπίνας, δημιουργώντας ένα περιβάλλον που συνδυάζει τεχνολογία, πολυτέλεια και σπορ χαρακτήρα. Τη νύχτα, η ατμόσφαιρα θυμίζει περισσότερο premium sport μοντέλο παρά οικογενειακό SUV.
Η ποιότητα κατασκευής βρίσκεται σε υψηλό επίπεδο. Τα επάνω τμήματα του ταμπλό και των θυρών χρησιμοποιούν μαλακά υλικά με προσεγμένο φινίρισμα, ενώ οι χαρακτηριστικές χάλκινες λεπτομέρειες της CUPRA προσθέτουν μια μοναδική σχεδιαστική ταυτότητα που δύσκολα συναντάται σε άλλο μοντέλο της κατηγορίας. Η συναρμογή είναι στιβαρή και η συνολική αίσθηση αποπνέει την ωριμότητα μιας κατασκευής που έχει σχεδιαστεί για να αντέξει στον χρόνο.
Ιδιαίτερη αναφορά αξίζει στα σπορ bucket καθίσματα της έκδοσης VZ. Προσφέρουν εξαιρετική πλευρική στήριξη στις γρήγορες διαδρομές, χωρίς όμως να γίνονται κουραστικά στην καθημερινή χρήση ή στα πολύωρα ταξίδια. Η θέση οδήγησης είναι χαμηλότερη από αυτή που συναντάμε στα περισσότερα SUV, στοιχείο που συμβάλλει σημαντικά στη δημιουργία μιας πιο σπορ αίσθησης πίσω από το τιμόνι.
Το ίδιο το τιμόνι αποτελεί ένα από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία της καμπίνας. Διαθέτει τα γνωστά κουμπιά της CUPRA για την εκκίνηση του κινητήρα και την άμεση επιλογή των προγραμμάτων οδήγησης, μια λύση που μέχρι πριν από λίγα χρόνια συναντούσαμε κυρίως σε πολύ ακριβότερα μοντέλα υψηλών επιδόσεων. Η αίσθηση που προσφέρει ενισχύει διαρκώς την αντίληψη ότι το Formentor VZ δεν είναι ένα συνηθισμένο SUV.
Στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει η μεγάλη οθόνη infotainment τελευταίας γενιάς, η οποία συγκεντρώνει σχεδόν όλες τις λειτουργίες του αυτοκινήτου. Το σύστημα είναι ταχύτερο και πιο εξελιγμένο σε σχέση με τις πρώτες εκδόσεις του μοντέλου, διαθέτοντας προηγμένα γραφικά, ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto, online υπηρεσίες και εκτεταμένες δυνατότητες παραμετροποίησης. Μπροστά από τον οδηγό βρίσκεται ο πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων, ο οποίος μπορεί να προσαρμοστεί ανάλογα με τις προτιμήσεις του χρήστη, προβάλλοντας από κλασικά όργανα μέχρι χάρτες πλοήγησης και δεδομένα επιδόσεων.
Παρά την τεχνολογική υπεροχή του συστήματος, η εκτεταμένη χρήση επιφανειών αφής εξακολουθεί να απαιτεί έναν μικρό χρόνο εξοικείωσης. Ορισμένες λειτουργίες που παλαιότερα εκτελούνταν μέσω φυσικών διακοπτών πραγματοποιούνται πλέον μέσα από την κεντρική οθόνη, κάτι που δεν θα βολέψει όλους τους οδηγούς.
Συνολικά, το εσωτερικό του Formentor VZ καταφέρνει να ξεχωρίζει όχι μόνο για την ποιότητα και την τεχνολογία του, αλλά κυρίως για τον χαρακτήρα του. Είναι μια καμπίνα που σε κάνει να νιώθεις ότι βρίσκεσαι σε κάτι διαφορετικό από τα συνηθισμένα SUV της αγοράς, διατηρώντας μια ξεχωριστή προσωπικότητα που ταιριάζει απόλυτα με το DNA της CUPRA.
Χώροι και εργονομία
Παρά τον έντονα coupe χαρακτήρα του, το Formentor καταφέρνει να διατηρεί ένα επίπεδο πρακτικότητας που το φέρνει πιο κοντά σε κλασικά οικογενειακά SUV, χωρίς όμως να θυσιάζει τη σπορ σχεδιαστική του ταυτότητα.
Οι εμπρός επιβάτες απολαμβάνουν πραγματικά γενναιόδωρους χώρους, με άνεση σε όλες τις διαστάσεις και μια θέση οδήγησης που ρυθμίζεται εκτενώς, επιτρέποντας στον οδηγό να βρει εύκολα την ιδανική ισορροπία ανάμεσα σε άνεση και σπορ τοποθέτηση. Η χαμηλότερη καθιστική θέση σε σχέση με τα περισσότερα SUV ενισχύει την αίσθηση «επαφής» με τον δρόμο, κάτι που ταιριάζει απόλυτα στον χαρακτήρα της έκδοσης VZ.
Στο πίσω μέρος, το Formentor προσφέρει ικανοποιητικό χώρο για δύο ενήλικες επιβάτες, ακόμη και σε μεγάλες διαδρομές. Το μεταξόνιο των 2.680 χιλιοστών συμβάλλει καθοριστικά στη δημιουργία καλών επιπέδων για τα γόνατα, ενώ το πλάτος της καμπίνας επιτρέπει σχετικά άνετη φιλοξενία και τρίτου επιβάτη για μικρότερες αποστάσεις. Η πιο χαμηλή γραμμή οροφής, αποτέλεσμα της coupe σχεδίασης, περιορίζει ελαφρώς τον διαθέσιμο «αέρα» για τους πολύ ψηλούς πίσω επιβάτες, χωρίς όμως να μετατρέπεται σε πραγματικό μειονέκτημα στην καθημερινή χρήση.
Ο χώρος αποσκευών των 420 λίτρων στην τετρακίνητη έκδοση VZ βρίσκεται σε πολύ ανταγωνιστικό επίπεδο για την κατηγορία των compact sport SUV. Το σχήμα του είναι σχετικά τετραγωνισμένο και εύχρηστο, κάτι που διευκολύνει τη φόρτωση μεγάλων αντικειμένων, ενώ το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης κάνει την καθημερινή χρήση πιο πρακτική, ειδικά σε οικογενειακά σενάρια ή ταξίδια πολλών ημερών.
Σε επίπεδο εργονομίας, το Formentor ακολουθεί πιστά τη φιλοσοφία του Volkswagen Group, με μια λογική τοποθέτηση όλων των βασικών χειριστηρίων και μια θέση οδήγησης που μπορεί να προσαρμοστεί εύκολα σε διαφορετικά προφίλ οδηγών. Η ορατότητα προς τα εμπρός είναι πολύ καλή, χάρη στη σωστά μελετημένη θέση του παρμπρίζ και των καθισμάτων, ενώ οι πίσω τυφλές γωνίες, αποτέλεσμα της coupe γραμμής, αντισταθμίζονται σε μεγάλο βαθμό από τα ηλεκτρονικά βοηθήματα και τις κάμερες.
Συνολικά, το Formentor δεν προσπαθεί να παρουσιαστεί ως το πιο ευρύχωρο της κατηγορίας, αλλά καταφέρνει να ισορροπήσει πειστικά ανάμεσα στη σχεδιαστική του ταυτότητα και στην καθημερινή πρακτικότητα που απαιτείται από ένα σύγχρονο SUV αυτής της κατηγορίας.
Κινητήρας και σύστημα
Στην καρδιά του Formentor VZ βρίσκεται ένα από τα πιο εξελιγμένα σύνολα που έχει παρουσιάσει το Volkswagen Group στην κατηγορία των compact performance SUV. Ο δίλιτρος TSI των 1.984 κ.εκ. δεν είναι απλώς ένας ισχυρός κινητήρας, αλλά μια μονάδα που έχει σχεδιαστεί με στόχο να συνδυάσει ωμή απόδοση, ελαστικότητα και καθημερινή λειτουργικότητα.
Η απόδοση των 333 ίππων στις 5.600–6.500 σ.α.λ. συνοδεύεται από 420 Nm ροπής διαθέσιμα σε ένα ιδιαίτερα ευρύ φάσμα, από τις 2.100 έως τις 5.500 σ.α.λ., γεγονός που μεταφράζεται σε άμεση απόκριση σχεδόν σε κάθε συνθήκη οδήγησης. Δεν πρόκειται για έναν κινητήρα που «ξυπνά» ψηλά, αλλά για ένα σύνολο που βρίσκεται συνεχώς σε ετοιμότητα, με γραμμική και γεμάτη απόδοση σε όλο το εύρος περιστροφής.
Η συνεργασία με το αυτόματο κιβώτιο DSG επτά σχέσεων είναι καθοριστική για τον συνολικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Οι αλλαγές πραγματοποιούνται με εξαιρετικά γρήγορο και σχεδόν ακαριαίο τρόπο, είτε στην αυτόματη λειτουργία είτε μέσω των paddles πίσω από το τιμόνι. Το κιβώτιο καταφέρνει να ισορροπεί ανάμεσα στη σπορ αμεσότητα και την πολιτισμένη καθημερινή λειτουργία, διατηρώντας χαμηλές στροφές όταν απαιτείται και κατεβάζοντας άμεσα σχέσεις όταν ο οδηγός ζητήσει επιτάχυνση.
Η τετρακίνηση 4Drive αποτελεί ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία του πακέτου. Με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη κατανομή ροπής και τη βοήθεια του εξελιγμένου συστήματος Torque Splitter στον πίσω άξονα, το Formentor VZ μπορεί να κατανείμει τη δύναμη όχι μόνο εμπρός–πίσω, αλλά και μεταξύ των πίσω τροχών. Αυτό επιτρέπει πιο ουδέτερη και αποτελεσματική συμπεριφορά στις γρήγορες στροφές, μειώνοντας την υποστροφή και αυξάνοντας την ακρίβεια στην έξοδο της στροφής, ειδικά σε συνθήκες υψηλής πρόσφυσης.
Στην πράξη, το αποτέλεσμα είναι ένα SUV που δείχνει εξαιρετικά δεμένο όταν πιέζεται. Η πρόσφυση είναι εντυπωσιακή, η μετάδοση της ισχύος στο οδόστρωμα άμεση και η συνολική αίσθηση θυμίζει περισσότερο hot hatch υψηλών επιδόσεων παρά υπερυψωμένο οικογενειακό μοντέλο.
Οι επιδόσεις επιβεβαιώνουν τον χαρακτήρα του συνόλου. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 4,8 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα. Πρόκειται για νούμερα που τοποθετούν το Formentor VZ σε περιοχή καθαρόαιμων σπορ κατασκευών, επιβεβαιώνοντας ότι η CUPRA δεν αντιμετωπίζει το συγκεκριμένο μοντέλο ως απλό SUV, αλλά ως πραγματικό όχημα επιδόσεων με καθημερινή χρηστικότητα.
Οδική συμπεριφορά
Εδώ βρίσκεται ουσιαστικά ο λόγος ύπαρξης της έκδοσης VZ και το σημείο όπου το Formentor απομακρύνεται περισσότερο από την τυπική λογική ενός SUV και πλησιάζει επικίνδυνα τη φιλοσοφία ενός καθαρόαιμου sport μοντέλου.
Παρά το αυξημένο ύψος από το έδαφος σε σχέση με ένα συμβατικό hot hatch, το Formentor καταφέρνει να διαχειρίζεται με εντυπωσιακή αποτελεσματικότητα τη μάζα του, ειδικά όταν ο ρυθμός ανεβαίνει. Το πλαίσιο δείχνει ιδιαίτερα δεμένο, με τις αναρτήσεις να περιορίζουν τις κλίσεις του αμαξώματος χωρίς να καταλήγουν υπερβολικά σκληρές στην καθημερινή χρήση. Το αποτέλεσμα είναι ένα σύνολο που εμπνέει εμπιστοσύνη, ακόμη και όταν ο οδηγός επιλέξει να κινηθεί σε ρυθμούς που ξεφεύγουν από την απλή μετακίνηση.
Η πρόσφυση αποτελεί ένα από τα πιο ισχυρά στοιχεία του αυτοκινήτου. Η τετρακίνηση 4Drive, σε συνδυασμό με τη διαχείριση ροπής από το σύστημα Torque Splitter, εξασφαλίζει άμεση και αποτελεσματική μεταφορά ισχύος στο οδόστρωμα. Στις γρήγορες στροφές, το Formentor δείχνει ουδέτερο και σταθερό, με τις κλίσεις να παραμένουν περιορισμένες και την πρόσφυση να διατηρείται σε υψηλά επίπεδα ακόμα και υπό πίεση. Η αίσθηση από τον εμπρός άξονα είναι άμεση και προβλέψιμη, κάτι που ενισχύει σημαντικά την εμπιστοσύνη του οδηγού όταν ανεβαίνει ο ρυθμός.
Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι το αυτοκίνητο δεν δείχνει να «σκληραίνει» τεχνητά για να εντυπωσιάσει. Αντίθετα, η συμπεριφορά του παραμένει προοδευτική, επιτρέποντας στον οδηγό να καταλάβει με σαφήνεια τι συμβαίνει κάτω από τους τροχούς. Αυτό το στοιχείο είναι που το φέρνει πιο κοντά σε hot hatch φιλοσοφία παρά σε τυπικό SUV, παρά το αυξημένο κέντρο βάρους.
Το εντυπωσιακό όμως είναι η διττή του προσωπικότητα. Σε χαλαρούς ρυθμούς, το Formentor μεταμορφώνεται σε ένα πολιτισμένο και άνετο καθημερινό αυτοκίνητο. Η ανάρτηση απορροφά αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος και το DSG λειτουργεί με ομαλότητα, χωρίς απότομες ή νευρικές αντιδράσεις στην πλειονότητα των συνθηκών. Η μετάβαση από την ήρεμη στην πιο σπορ διάθεση γίνεται φυσικά, μέσω των προγραμμάτων οδήγησης, χωρίς να απαιτείται καμία ιδιαίτερη προσαρμογή από τον οδηγό.
Η συμπεριφορά του αυτοκινήτου διαφοροποιείται ουσιαστικά μέσα από τα διαθέσιμα προγράμματα οδήγησης, τα οποία αλλάζουν αισθητά τον χαρακτήρα του συνόλου. Συγκεκριμένα, προσφέρονται τα προφίλ Comfort, Performance, Sport, Cupra και Individual. Στο Comfort δίνεται προτεραιότητα στην ποιότητα κύλισης και στην ομαλή λειτουργία του κινητήρα και του κιβωτίου, καθιστώντας το Formentor ιδιαίτερα ξεκούραστο στην καθημερινή μετακίνηση. Στο Sport και ακόμη περισσότερο στο Cupra, το αυτοκίνητο αλλάζει πλήρως «προσωπικότητα», με πιο άμεσο γκάζι, βαρύτερο τιμόνι, πιο επιθετικές αλλαγές του DSG και πιο ελεύθερη διάθεση απόδοσης ισχύος.
Σε αυτά τα πιο σπορ προγράμματα δεν αλλάζει μόνο η απόκριση του κινητήρα και του κιβωτίου, αλλά και ο ίδιος ο χαρακτήρας του αυτοκινήτου σε επίπεδο αίσθησης. Ο ήχος του κινητήρα γίνεται πιο παρών στην καμπίνα, πιο «γεμάτος» και τεχνητά ενισχυμένος μέσω του συστήματος ήχου, δημιουργώντας μια πιο έντονη αίσθηση επιτάχυνσης και εμπλοκής του οδηγού. Το Formentor VZ δεν προσπαθεί να κρύψει αυτή τη σπορ ταυτότητα, αντίθετα την ενισχύει, ειδικά στο Cupra mode, όπου η ηχητική υπογραφή και οι στροφές λειτουργίας γίνονται μέρος της συνολικής εμπειρίας.
Η μετάβαση από τη χαλαρή στην πιο σπορ διάθεση γίνεται άμεσα και χωρίς ασάφειες, προσφέροντας στον οδηγό τη δυνατότητα να προσαρμόζει τον χαρακτήρα του Formentor ανάλογα με τη στιγμή και τη διαδρομή.
Αυτή ακριβώς η ισορροπία ανάμεσα στην καθημερινή ευκολία και την πραγματική οδηγική ικανότητα είναι που καθιστά το Formentor VZ ένα από τα πιο ολοκληρωμένα performance SUV της κατηγορίας του.
Ασφάλεια και τεχνολογία
Η CUPRA έχει εξοπλίσει το Formentor με ένα ιδιαίτερα πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης, τοποθετώντας το στο υψηλότερο επίπεδο της κατηγορίας σε ό,τι αφορά την ενεργητική ασφάλεια και την ψηφιακή υποστήριξη του οδηγού.
Το σύνολο περιλαμβάνει Adaptive Cruise Control, Travel Assist, Lane Assist και Front Assist, δημιουργώντας ένα πλέγμα υποβοήθησης που καλύπτει τόσο την αυτοκινητόδρομηση όσο και την αστική μετακίνηση. Το σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας συμβάλλει στην καλύτερη ενημέρωση του οδηγού, ενώ το Blind Spot Detection και το Rear Cross Traffic Alert ενισχύουν σημαντικά την ασφάλεια σε αλλαγές λωρίδας και ελιγμούς στάθμευσης.
Ιδιαίτερη αναφορά αξίζει στα Matrix LED φωτιστικά σώματα, τα οποία προσφέρουν υψηλό επίπεδο φωτιστικής απόδοσης και προσαρμόζουν δυναμικά τη δέσμη τους, μειώνοντας το θάμβωμα προς τα διερχόμενα οχήματα χωρίς να περιορίζουν την ορατότητα του οδηγού. Σε νυχτερινές συνθήκες, το επίπεδο ασφάλειας και άνεσης που προσφέρουν είναι αισθητά ανώτερο από παραδοσιακά συστήματα προβολέων.
Η κάμερα περιμετρικής θέασης (360°) αποδεικνύεται ιδιαίτερα χρήσιμη σε ένα αυτοκίνητο με τις διαστάσεις και το οπτικό αποτύπωμα του Formentor, διευκολύνοντας σημαντικά τη διαδικασία στάθμευσης σε στενούς χώρους. Σε συνδυασμό με τους αισθητήρες παρκαρίσματος και τα υπόλοιπα ηλεκτρονικά βοηθήματα, το αυτοκίνητο καταφέρνει να αντισταθμίσει το πιο περιορισμένο οπτικό πεδίο που επιβάλλει η coupe σχεδίαση στο πίσω μέρος.
Σε επίπεδο λειτουργίας, τα συστήματα είναι γενικά αποτελεσματικά και λειτουργούν με τρόπο που δεν παρεμβαίνει υπερβολικά στην εμπειρία οδήγησης. Το Formentor δεν εμφανίζει τον «υπερπροστατευτικό» χαρακτήρα που συναντάμε σε ορισμένα ανταγωνιστικά μοντέλα, επιτρέποντας στον οδηγό να διατηρεί τον έλεγχο χωρίς συνεχείς διορθώσεις από τα ηλεκτρονικά βοηθήματα.
Ωστόσο, όπως συμβαίνει σε αρκετά σύγχρονα μοντέλα με εκτεταμένη ψηφιοποίηση, δεν λείπουν ορισμένες περιστασιακές ιδιοτροπίες που σχετίζονται κυρίως με το λογισμικό και την ευαισθησία των αισθητήρων. Αυτές οι περιπτώσεις δεν επηρεάζουν τη συνολική εικόνα, αλλά υπενθυμίζουν ότι πρόκειται για ένα ιδιαίτερα πολύπλοκο τεχνολογικό σύνολο, το οποίο βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στη συνεχή εξέλιξη των ψηφιακών συστημάτων.
Συνολικά, το Formentor VZ καταφέρνει να συνδυάσει ένα από τα πληρέστερα πακέτα ασφάλειας της κατηγορίας με μια εμπειρία οδήγησης που δεν χάνει τον ανθρώπινο χαρακτήρα της, διατηρώντας σωστή ισορροπία ανάμεσα στην τεχνολογία και την οδηγική εμπλοκή.
Κατανάλωση και κόστος χρήσης
Οι 333 ίπποι του Formentor VZ δεν αφήνουν περιθώρια για αυταπάτες ως προς το ενεργειακό ισοζύγιο. Πρόκειται για ένα σύνολο που έχει σχεδιαστεί με ξεκάθαρη προτεραιότητα τις επιδόσεις, και αυτό αποτυπώνεται άμεσα τόσο στα επίσημα νούμερα όσο και στην καθημερινή χρήση.
Σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP, η μέση κατανάλωση διαμορφώνεται μεταξύ 8,7 και 8,9 λτ./100 χλμ., με τις εκπομπές CO₂ να κυμαίνονται περίπου στα 192–201 γρ./χλμ. Τιμές που τοποθετούν το Formentor VZ στην κορυφή της γκάμας του μοντέλου, αλλά ταυτόχρονα σε μια αναμενόμενη ζώνη για ένα SUV με ισχύ που ξεπερνά τα 300 άλογα και τετρακίνηση υψηλών επιδόσεων.
Στην πραγματική χρήση, η εικόνα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον τρόπο οδήγησης. Σε ήπια, καθημερινή μετακίνηση με έμφαση στην ομαλή λειτουργία του DSG και τη χρήση των προγραμμάτων Comfort ή Individual με χαμηλή επιθετικότητα, η κατανάλωση μπορεί να διατηρηθεί κοντά στα 8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Ωστόσο, όσο ο οδηγός αρχίζει να εκμεταλλεύεται το εύρος απόδοσης του κινητήρα και να χρησιμοποιεί συχνότερα τα προγράμματα Sport και Cupra, οι τιμές ανεβαίνουν εύκολα σε διψήφια επίπεδα, χωρίς να απαιτείται ιδιαίτερη προσπάθεια.
Αυτό είναι κάτι απολύτως αναμενόμενο, αν αναλογιστεί κανείς τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Το Formentor VZ δεν επιχειρεί να εξωραΐσει την κατανάλωσή του ούτε να παρουσιαστεί ως οικονομικό μέσο μετακίνησης. Αντίθετα, εντάσσει το κόστος χρήσης στο πλαίσιο των επιδόσεων που προσφέρει, οι οποίες πλησιάζουν εκείνες καθαρόαιμων σπορ μοντέλων.
Σε αυτό το πλαίσιο, η σχέση απόδοσης και κατανάλωσης παραμένει ισορροπημένη για την κατηγορία, ειδικά αν ληφθεί υπόψη ότι πρόκειται για ένα SUV με τετρακίνηση και επιτάχυνση κάτω από τα 5 δευτερόλεπτα. Το κόστος χρήσης είναι το τίμημα μιας εμπειρίας οδήγησης που τοποθετεί το Formentor VZ σε μια ξεκάθαρα πιο σπορ κατηγορία από τα τυπικά οικογενειακά SUV.
Καθημερινή χρήση και πρακτικότητα
Παρά τον έντονα σπορ χαρακτήρα του, το Formentor παραμένει ένα από τα πιο ολοκληρωμένα αυτοκίνητα της κατηγορίας, ακριβώς επειδή δεν εγκλωβίζεται σε μία μονοδιάστατη φιλοσοφία.
Η θέση οδήγησης είναι προσεκτικά μελετημένη ώστε να εξυπηρετεί τόσο την καθημερινή μετακίνηση όσο και τη δυναμική οδήγηση. Το κάθισμα τοποθετεί τον οδηγό σε ελαφρώς χαμηλότερη θέση από τα περισσότερα SUV, δημιουργώντας πιο άμεση επαφή με τον δρόμο, χωρίς να θυσιάζεται η περιμετρική ορατότητα ή η άνεση σε πολύωρη χρήση. Οι πολλαπλές ρυθμίσεις του καθίσματος και του τιμονιού επιτρέπουν εύκολη προσαρμογή σε διαφορετικούς σωματότυπους.
Η ανάρτηση αποτελεί κομβικό στοιχείο αυτής της ισορροπίας. Ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης, μεταβάλλεται ο χαρακτήρας της, προσφέροντας πιο μαλακή απόσβεση στις καθημερινές μετακινήσεις και πιο σφιχτή, ελεγχόμενη συμπεριφορά όταν ο ρυθμός ανεβαίνει. Αυτό επιτρέπει στο αυτοκίνητο να παραμένει άνετο σε κακοσυντηρημένους δρόμους, χωρίς να χάνει τη σταθερότητά του όταν πιεστεί.
Το αποτέλεσμα είναι ένα σύνολο που δεν περιορίζεται σε έναν ρόλο. Μπορεί να λειτουργήσει ως καθημερινό μέσο μετακίνησης μέσα στην εβδομάδα, με άνεση και προβλεψιμότητα στην πόλη και στον αυτοκινητόδρομο, ενώ ταυτόχρονα μεταμορφώνεται σε ένα ιδιαίτερα ικανό και απολαυστικό SUV σε μια πιο απαιτητική ορεινή διαδρομή το Σαββατοκύριακο.
Εξοπλισμός και πακέτα επιλογών
Η έκδοση VZ τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας του Formentor και, αναμενόμενα, συνοδεύεται από ένα ιδιαίτερα πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού που αντανακλά τον χαρακτήρα επιδόσεων του μοντέλου, χωρίς να παραμελεί την καθημερινή λειτουργικότητα.
Στο κέντρο της εμπειρίας βρίσκεται το πλήρως ψηφιακό cockpit, με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων υψηλής ανάλυσης να προσφέρει πολλαπλές επιλογές απεικόνισης, από κλασική διάταξη ενδείξεων μέχρι πιο σπορ προβολή δεδομένων οδήγησης και επιδόσεων. Η μεγάλη οθόνη infotainment λειτουργεί ως βασικός κόμβος ελέγχου για σχεδόν όλες τις λειτουργίες του αυτοκινήτου, υποστηρίζοντας σύγχρονα συστήματα συνδεσιμότητας, online υπηρεσίες και απρόσκοπτη ενσωμάτωση smartphone.
Η κάμερα περιμετρικής θέασης 360 μοιρών ενισχύει σημαντικά την ευχρηστία σε αστικές συνθήκες, ειδικά δεδομένων των μεγαλύτερων διαστάσεων και της πιο coupe σχεδίασης που περιορίζει ελαφρώς την ορατότητα προς τα πίσω. Σε συνδυασμό με τους αισθητήρες στάθμευσης και τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης, το Formentor VZ καταφέρνει να διαχειρίζεται με ευκολία ακόμη και πιο απαιτητικούς ελιγμούς.
Στο επίπεδο της άνεσης και της premium αίσθησης, το μοντέλο εξοπλίζεται με σύστημα premium ηχογράφησης που αναβαθμίζει την εμπειρία στο ταξίδι, ενώ ο φωτισμός Matrix LED προσφέρει κορυφαία ορατότητα και προσαρμοστικότητα στις νυχτερινές συνθήκες, βελτιώνοντας τόσο την ασφάλεια όσο και την αίσθηση πολυτέλειας.
Τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα σπορ καθίσματα αποτελούν ένα ακόμη στοιχείο που υπογραμμίζει τον διττό χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Προσφέρουν υψηλό επίπεδο πλευρικής στήριξης στις πιο δυναμικές διαδρομές, χωρίς να θυσιάζουν την άνεση σε πολύωρη χρήση. Σε συνδυασμό με τα προγράμματα οδήγησης, συμβάλλουν καθοριστικά στη διαφοροποίηση της συνολικής εμπειρίας πίσω από το τιμόνι.
Η CUPRA έχει επίσης εξοπλίσει το Formentor VZ με ένα πλήρες πακέτο συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης, καθώς και εκτεταμένες δυνατότητες συνδεσιμότητας που το κρατούν πλήρως εναρμονισμένο με τις απαιτήσεις της σύγχρονης ψηφιακής εποχής.
Παράλληλα, τα διαθέσιμα προαιρετικά πακέτα επιτρέπουν περαιτέρω εξατομίκευση, με επιλογές όπως μεγαλύτερες ζάντες, πανοραμική γυάλινη οροφή και ειδικά αισθητικά στοιχεία που ενισχύουν ακόμη περισσότερο τον σπορ και premium χαρακτήρα του μοντέλου.
Τρέχουσες προσφορές
Το Formentor VZ τοποθετείται σε μια από τις πιο απαιτητικές και ανταγωνιστικές κατηγορίες της αγοράς, απέναντι σε μοντέλα όπως το Volkswagen Golf R, το Audi S3 Sportback, το BMW X2 M35i και το Mercedes-AMG GLA 35, δηλαδή σε προτάσεις που εκπροσωπούν την κορυφή της compact performance φιλοσοφίας από κάθε premium κατασκευαστή.
Σε αυτό το πλαίσιο, η CUPRA επιχειρεί να διαφοροποιηθεί όχι με χαμηλότερη ισχύ ή περιορισμένες δυνατότητες, αλλά με έναν συνδυασμό που δίνει έμφαση στη συνολική εμπειρία: επιδόσεις επιπέδου hot hatch, SUV πρακτικότητα και σχεδιαστική ταυτότητα που δεν αντιγράφει τις καθιερωμένες φόρμες των ανταγωνιστών.
Παρότι η τιμή του δεν μπορεί να χαρακτηριστεί χαμηλή, παραμένει αισθητά πιο προσιτό από αρκετές premium προτάσεις της ίδιας ισχύος, ειδικά όταν συνυπολογιστεί ο εξοπλισμός και η τεχνολογική του πληρότητα από τις βασικές εκδόσεις.
Στην ελληνική αγορά, η συνολική ελκυστικότητα ενισχύεται σημαντικά από τα χρηματοδοτικά προγράμματα και τις κατά καιρούς εμπορικές ενέργειες της αντιπροσωπείας, οι οποίες μπορούν να μειώσουν το αρχικό κόστος απόκτησης ή να διαμορφώσουν πιο ευέλικτους όρους αποπληρωμής. Σε συνδυασμό με τη διαχρονική αξία μεταπώλησης που διατηρούν τα μοντέλα του ομίλου Volkswagen στην κατηγορία, το Formentor VZ αποκτά μια πιο ισορροπημένη εμπορική εικόνα, πέρα από τον καθαρά επιδόσεων χαρακτήρα του.
Ετυμηγορία TopSpeed.gr
Το CUPRA Formentor VZ 333 PS αποτελεί μία από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στην κατηγορία των compact performance SUV, ειδικά για όποιον δεν θέλει να περάσει στο πολύ ακριβότερο περιβάλλον των καθαρόαιμων premium επιδόσεων.
Ο κινητήρας των 333 ίππων ξεχωρίζει όχι μόνο για την ωμή ισχύ του, αλλά και για τον τρόπο που αποδίδει αυτή τη δύναμη σε όλο το φάσμα λειτουργίας, με γραμμικότητα και ελαστικότητα που επιτρέπουν άνετη καθημερινή χρήση αλλά και εκρηκτικές επιταχύνσεις όταν το απαιτούν οι συνθήκες. Η τετρακίνηση 4Drive και το Torque Splitter εξασφαλίζουν επίπεδα πρόσφυσης που δύσκολα συναντά κανείς στην κατηγορία, ενώ το πλαίσιο έχει ρυθμιστεί με τρόπο που ισορροπεί ανάμεσα στην ακρίβεια, τη σταθερότητα και την πραγματική καθημερινή άνεση.
Στον δρόμο, το Formentor VZ δείχνει δύο διαφορετικά πρόσωπα χωρίς να χάνει τη συνοχή του. Από τη μία, ένα SUV με πλήρη δυνατότητα οικογενειακής χρήσης, πολιτισμένη λειτουργία και αξιοσημείωτη άνεση για ταξίδι. Από την άλλη, ένα σύνολο που μπορεί να κινηθεί με ρυθμούς hot hatch, προσφέροντας άμεση απόκριση, υψηλά περιθώρια πρόσφυσης και έντονη οδηγική εμπλοκή.
Δεν είναι το πιο ευρύχωρο SUV της κατηγορίας, ούτε το πιο οικονομικό στη χρήση. Η έντονη ψηφιοποίηση της καμπίνας απαιτεί επίσης μια περίοδο εξοικείωσης, ειδικά για οδηγούς που προτιμούν πιο παραδοσιακές εργονομικές λύσεις. Ωστόσο, αυτά τα στοιχεία δεν αναιρούν τον συνολικό χαρακτήρα του μοντέλου.
Γιατί λίγα αυτοκίνητα καταφέρνουν να συνδυάσουν με τόση συνέπεια τον καθημερινό ρόλο ενός SUV με την αίσθηση και τις επιδόσεις ενός πραγματικού sport μοντέλου. Το Formentor VZ δεν κυνηγά τις τάσεις της εποχής. Τις αγνοεί συνειδητά, επιλέγοντας να υπενθυμίσει ότι η οδήγηση μπορεί ακόμη να είναι εμπειρία με ένταση, χαρακτήρα και ουσία.
Το Formentor VZ 333 PS ξεχωρίζει κυρίως για τον τρόπο που ενώνει επιδόσεις και καθημερινή λειτουργικότητα σε ένα ενιαίο σύνολο, με έντονο χαρακτήρα και ξεκάθαρη οδηγική ταυτότητα που παραμένει σταθερή σε κάθε συνθήκη χρήσης.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κατηγορία |
Στοιχείο |
Τιμή |
|---|---|---|
Μοντέλο |
CUPRA Formentor VZ |
Facelift 2024 |
Κινητήρας |
2.0 TSI Turbo |
DNFB |
Κυβισμός |
1.984 κ.εκ. |
121.07 cu.in. |
Ισχύς |
333 PS |
@ 5600–6500 rpm |
Ροπή |
420 Nm |
@ 2100–5500 rpm |
Διάταξη |
Inline 4 |
Front, transverse |
Τροφοδοσία |
Άμεσος ψεκασμός |
Turbo + intercooler |
Βαλβίδες |
16v |
4 ανά κύλινδρο |
Διάμετρος x Διαδρομή |
82.5 x 92.8 mm |
— |
Ισχύς/λίτρο |
167.8 PS/l |
— |
Επιδόσεις
Μετρική |
Τιμή |
|---|---|
0–100 km/h |
4.8 sec |
Τελική ταχύτητα |
250 km/h (ηλεκτρονικά περιορισμένη) |
CO₂ εκπομπές |
192–201 g/km |
Κατανάλωση WLTP |
8.7–8.9 l/100 km |
Πρότυπο εκπομπών |
Euro 6 EB |
Μετάδοση – Πλαίσιο
Στοιχείο |
Τιμή |
|---|---|
Κιβώτιο |
7-τάχυτο DSG |
Μετάδοση |
4Drive AWD (on-demand πίσω άξονας) |
Εμπρός ανάρτηση |
McPherson |
Πίσω ανάρτηση |
Multi-link |
Πέδηση |
Αεριζόμενοι δίσκοι εμπρός/πίσω |
Υποβοήθηση τιμονιού |
Ηλεκτρική (EPS) |
Διαστάσεις – Βάρη
Στοιχείο |
Τιμή |
|---|---|
Μήκος |
4.451 mm |
Πλάτος |
1.839 mm |
Ύψος |
1.511 mm |
Μεταξόνιο |
2.680 mm |
Βάρος (kerb) |
1.566 kg |
Μέγιστο βάρος |
2.160 kg |
Ωφέλιμο φορτίο |
594 kg |
Κύκλος στροφής |
11 m |
Χώροι – Πρακτικότητα
Στοιχείο |
Τιμή |
|---|---|
Χώρος αποσκευών |
420 l |
Ρεζερβουάρ |
55 l |
Φορτίο οροφής |
75 kg |
Ρυμούλκηση με φρένα |
1.700 kg |
Ρυμούλκηση χωρίς φρένα |
750 kg |
Cupra Formentor
