Citroen C5 Aircross II 1.2 hybrid 145 PS – Δοκιμή: Πώς επαναπροσδιορίζει άνεση και ασφάλεια στα οικογενειακά SUV

Η πατέντα της υδροπνευματικής ανάρτησης, που χαρακτηρίζει την Citroen από την  θρυλική DS του 1955, εξελίσσεται στο νέο Citroen C5 Aircross II, με σαφή στόχο να επαναπροσδιορίσει άνεση και ασφάλεια στα οικογενειακά SUV και με την Stellantis να το θεωρεί το καλύτερο SUV στην γκάμα του ομίλου. Στην καθιερωμένη εβδομαδιαία δοκιμή στο Topspeed.gr συμβιώσαμε με την υβριδική εκδοχή Citroen C5 Aircross II 1.2 hybrid με τους 145 ίππους.

Από την άνεση στην εξηλεκτρισμένη εποχή: Η εξέλιξη του Citroën C5 Aircross

Από την πρώτη του εμφάνιση το 2017, το Citroën C5 Aircross αποτέλεσε την πιο ολοκληρωμένη πρόταση της γαλλικής εταιρείας στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία των C-SUV. Με έμφαση στην κορυφαία άνεση, χάρη στην ανάρτηση Progressive Hydraulic Cushions και τα καθίσματα Advanced Comfort, διαφοροποιήθηκε από τους ανταγωνιστές που επένδυαν κυρίως στη σπορ οδική συμπεριφορά. Παράλληλα, η πρακτικότητα, οι τρεις ανεξάρτητες πίσω θέσεις, οι μεγάλοι χώροι και αργότερα η προσθήκη Plug-in Hybrid εκδόσεων, ανέδειξαν τον οικογενειακό του χαρακτήρα, απευθυνόμενο σε οδηγούς που αναζητούσαν ποιότητα κύλισης, τεχνολογία και καθημερινή ευχρηστία.

Η δεύτερη γενιά, που παρουσιάστηκε το 2025, σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο για το μοντέλο, με πιο δυναμική σχεδίαση, σημαντικά αναβαθμισμένη ψηφιακή εμπειρία και πλήρως εξηλεκτρισμένη γκάμα, η οποία περιλαμβάνει υβριδικές, Plug-in Hybrid και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις. Το νέο C5 Aircross στοχεύει ξεκάθαρα στις οικογένειες και στους επαγγελματίες που αναζητούν ένα ευρύχωρο, τεχνολογικά προηγμένο SUV με υψηλή άνεση στις μετακινήσεις, χωρίς να θυσιάζει τη σχεδιαστική ταυτότητα ή τη βιώσιμη κινητικότητα. Έτσι, φιλοδοξεί να αποτελέσει μία από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις της Citroën στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης.

Δυναμικές γραμμές με έμφαση στην άνεση και την αεροδυναμική

Το νέο Citroën C5 Aircross εγκαταλείπει τη στρογγυλεμένη και φιλική αισθητική του προκατόχου του, υιοθετώντας μια πιο δυναμική, ώριμη και αεροδυναμική σχεδιαστική φιλοσοφία. Η Citroën επένδυσε σε καθαρές γραμμές, έντονες ακμές και πιο επιβλητικές αναλογίες, δημιουργώντας ένα SUV που αποπνέει αυτοπεποίθηση χωρίς να χάνει τον ιδιαίτερο χαρακτήρα της γαλλικής μάρκας. Κάθε επιφάνεια έχει σχεδιαστεί με γνώμονα όχι μόνο την αισθητική, αλλά και τη βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης, στοιχείο ιδιαίτερα σημαντικό για τις εξηλεκτρισμένες εκδόσεις.

Το εμπρός τμήμα είναι το σημείο όπου αποτυπώνεται πιο έντονα η νέα σχεδιαστική γλώσσα της Citroën. Η φωτιζόμενη εταιρική υπογραφή ενσωματώνεται αρμονικά στη μαύρη γυαλιστερή μάσκα, ενώ τα λεπτά LED φωτιστικά σώματα δημιουργούν μια ιδιαίτερα σύγχρονη και τεχνολογική εικόνα. Ο προφυλακτήρας διαθέτει έντονες ακμές, μεγάλες εισαγωγές αέρα και προσεγμένες λεπτομέρειες που προσδίδουν δυναμισμό, χωρίς υπερβολές. Το ψηλό καπό και η αυξημένη απόσταση από το έδαφος ενισχύουν την αίσθηση στιβαρότητας, αναδεικνύοντας τον SUV χαρακτήρα του μοντέλου.

Στο προφίλ του, το νέο C5 Aircross παρουσιάζει μια πιο επιμήκη και αθλητική σιλουέτα. Η οροφή ακολουθεί ομαλή καθοδική πορεία προς τα πίσω, χαρίζοντας κομψότητα χωρίς να επηρεάζει τους χώρους για τους επιβάτες. Οι έντονες νευρώσεις κατά μήκος του αμαξώματος, οι έντονοι θόλοι των τροχών και οι μεγάλες ζάντες δημιουργούν μια εικόνα σταθερότητας και δυναμικής παρουσίας στον δρόμο. Παράλληλα, οι χωνευτές χειρολαβές στις ηλεκτρικές εκδόσεις και οι αεροδυναμικά σχεδιασμένες λεπτομέρειες μειώνουν τις αντιστάσεις του αέρα, συμβάλλοντας τόσο στην αποδοτικότητα όσο και στη μοντέρνα αισθητική.

Το πίσω μέρος ξεχωρίζει για τον ιδιαίτερα σύγχρονο σχεδιασμό του. Τα λεπτά LED φωτιστικά σώματα εκτείνονται οριζόντια και διαθέτουν χαρακτηριστικά τρισδιάστατα στοιχεία, προσφέροντας έντονη φωτεινή υπογραφή ακόμη και από μεγάλη απόσταση. Η μεγάλη πέμπτη πόρτα διευκολύνει την πρόσβαση στον χώρο αποσκευών, ενώ ο προφυλακτήρας με τις προστατευτικές επενδύσεις και τις αεροδυναμικές απολήξεις ολοκληρώνει μια εικόνα που συνδυάζει πρακτικότητα και κομψότητα. Οι προσεγμένες αναλογίες κάνουν το πίσω μέρος να δείχνει φαρδύτερο, ενισχύοντας την αίσθηση σταθερότητας.

Η δεύτερη γενιά του Citroën C5 Aircross σηματοδοτεί μια σαφή αλλαγή φιλοσοφίας για τη γαλλική εταιρεία. Διατηρώντας ως βασική αξία την άνεση, αποκτά πλέον μια πολύ πιο εκλεπτυσμένη και τεχνολογικά προηγμένη σχεδίαση, ικανή να ανταγωνιστεί ισχυρούς εκπροσώπους της κατηγορίας. Πρόκειται για ένα SUV που δεν επιδιώκει απλώς να ξεχωρίζει αισθητικά, αλλά να εκφράζει τη νέα εποχή της Citroën, συνδυάζοντας δυναμισμό, αεροδυναμική απόδοση και premium χαρακτήρα σε ένα ολοκληρωμένο οικογενειακό σύνολο.

Ψηφιακό, ευρύχωρο και σχεδιασμένο γύρω από τον άνθρωπο

Το εσωτερικό του Citroën C5 Aircross ακολουθεί τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της Citroën, η οποία δίνει προτεραιότητα στην άνεση, την ευρυχωρία και την ευχρηστία. Η καμπίνα αποπνέει μια μοντέρνα και φωτεινή ατμόσφαιρα, με οριζόντιες γραμμές που τονίζουν το πλάτος του ταμπλό και δημιουργούν μια αίσθηση ανοιχτού χώρου. Στο επίκεντρο βρίσκεται η μεγάλη κάθετα τοποθετημένη κεντρική οθόνη αφής, η οποία συνδυάζεται με τον πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων και το Head-Up Display, προσφέροντας στον οδηγό άμεση πρόσβαση σε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες χωρίς να αποσπάται η προσοχή του από τον δρόμο. Η συνολική σχεδίαση είναι λιτή αλλά σύγχρονη, με έμφαση στη λειτουργικότητα και την καθημερινή ευκολία.

Η ποιότητα κατασκευής έχει αναβαθμιστεί αισθητά σε σχέση με την πρώτη γενιά. Μαλακά υλικά καλύπτουν το μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό, των επενδύσεων των θυρών και των σημείων όπου έρχονται σε επαφή οι επιβάτες, ενώ οι υφασμάτινες ή επενδεδυμένες επιφάνειες δημιουργούν μια πιο ζεστή και φιλόξενη αίσθηση. Η συναρμογή των επιμέρους τμημάτων είναι ιδιαίτερα προσεγμένη, χωρίς τριγμούς ή ανομοιομορφίες, ενώ οι διακόπτες και οι χειρισμοί προσφέρουν ποιοτική αίσθηση αφής, επιβεβαιώνοντας τη σημαντική πρόοδο της Citroën στον συγκεκριμένο τομέα.

Στον τομέα της τεχνολογίας, το νέο C5 Aircross ενσωματώνει το τελευταίο σύστημα πολυμέσων της εταιρείας με υψηλή υπολογιστική ισχύ, γρήγορη απόκριση και βελτιωμένα γραφικά. Υποστηρίζει ασύρματη συνδεσιμότητα μέσω Apple CarPlay και Android Auto, διαθέτει φωνητικές εντολές, διαδικτυακές υπηρεσίες, ασύρματη φόρτιση smartphone, πολλαπλές θύρες USB-C και δυνατότητα απομακρυσμένων ενημερώσεων λογισμικού (Over-the-Air), διατηρώντας το λογισμικό πάντοτε ενημερωμένο.

Η πρακτικότητα εξακολουθεί να αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του γαλλικού SUV. Η καμπίνα διαθέτει μεγάλες θήκες στις πόρτες, ευρύχωρη κεντρική κονσόλα, βαθύ υποβραχιόνιο με επιπλέον αποθηκευτικό χώρο, αρκετές ποτηροθήκες και έξυπνα σημεία για την τοποθέτηση μικροαντικειμένων. Παράλληλα, η εργονομία βρίσκεται σε υψηλό επίπεδο, καθώς η θέση οδήγησης προσφέρει εξαιρετική ορατότητα, τα βασικά χειριστήρια βρίσκονται εύκολα προσβάσιμα και η διάταξη των λειτουργιών έχει σχεδιαστεί ώστε να διευκολύνει την καθημερινή χρήση ακόμη και σε πολύωρα ταξίδια.

Οι χώροι συγκαταλέγονται μεταξύ των κορυφαίων της κατηγορίας. Οι εμπρός επιβάτες απολαμβάνουν άφθονο χώρο για κεφάλι, ώμους και πόδια, ενώ πίσω ακόμη και τρεις ενήλικες μπορούν να ταξιδέψουν με ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο άνεσης. Το μεγάλο μεταξόνιο της νέας γενιάς μεταφράζεται σε ακόμη μεγαλύτερο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών, ενισχύοντας τον οικογενειακό χαρακτήρα του μοντέλου και καθιστώντας το ιδανικό για μεγάλα ταξίδια.

Καθοριστικό ρόλο στην εμπειρία μετακίνησης διαδραματίζουν τα νέα καθίσματα Citroën Advanced Comfort. Η ειδική πολυστρωματική επένδυση και ο βελτιωμένος αφρός υψηλής πυκνότητας εξασφαλίζουν εξαιρετική άνεση ακόμη και μετά από πολλές ώρες οδήγησης, ενώ η πλευρική στήριξη έχει ενισχυθεί αισθητά σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, προσφέροντας καλύτερη συγκράτηση του σώματος στις στροφές χωρίς να θυσιάζεται η χαρακτηριστική αίσθηση χαλάρωσης που διακρίνει τα μοντέλα της Citroën.

Ανάλογα με την έκδοση και το σύστημα κίνησης, ο χώρος αποσκευών φτάνει έως και τα 565 λίτρα, προσφέροντας μία από τις μεγαλύτερες χωρητικότητες στην κατηγορία των οικογενειακών SUV. Με τις πλάτες των πίσω καθισμάτων πλήρως αναδιπλωμένες, η χωρητικότητα αυξάνεται στα 1.668 λίτρα. Το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης, το κανονικό σχήμα του χώρου, η ηλεκτρικά ανοιγόμενη πέμπτη πόρτα και η δυνατότητα αναδίπλωσης των πίσω καθισμάτων δημιουργούν έναν ιδιαίτερα ευέλικτο χώρο, ικανό να καλύψει από τις καθημερινές ανάγκες μιας οικογένειας έως τις απαιτήσεις ενός μεγάλου ταξιδιού.

Υβριδική τεχνολογία νέας γενιάς με επίκεντρο την αποδοτικότητα

Η βασική εξηλεκτρισμένη έκδοση του Citroën C5 Aircross εφοδιάζεται με το νέο υβριδικό σύστημα κίνησης Hybrid 145, το οποίο συνδυάζει έναν ολοκαίνουργιο τρικύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.2 λίτρων με ηλεκτροκινητήρα και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων (eDCS6). Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 145 ίππους, προσφέροντας ισορροπία ανάμεσα στις επιδόσεις, τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και τις περιορισμένες εκπομπές CO₂, χωρίς να απαιτείται φόρτιση από εξωτερική πηγή.

Τεχνικά, ο νέος κινητήρας ανήκει στη σύγχρονη οικογένεια των υβριδικών βενζινοκινητήρων του ομίλου Stellantis και λειτουργεί σύμφωνα με τον θερμοδυναμικό κύκλο Miller, ο οποίος αυξάνει τη θερμική απόδοση και περιορίζει τις απώλειες καυσίμου. Διαθέτει υπερτροφοδότη μεταβλητής γεωμετρίας, άμεσο ψεκασμό υψηλής πίεσης και καδένα χρονισμού αντί για ιμάντα, βελτιώνοντας τόσο την αξιοπιστία όσο και το κόστος συντήρησης σε βάθος χρόνου.

Το ηλεκτρικό σκέλος αποτελείται από έναν σύγχρονο μόνιμου μαγνήτη ηλεκτροκινητήρα ισχύος 21 kW (28 ίππων), ο οποίος είναι ενσωματωμένος στο κιβώτιο eDCS6. Τροφοδοτείται από μπαταρία ιόντων λιθίου 48 Volt, χωρητικότητας περίπου 0,9 kWh, η οποία βρίσκεται κάτω από το δάπεδο ώστε να μην επηρεάζει την ευρυχωρία της καμπίνας ή του χώρου αποσκευών. Η ενσωμάτωση του ηλεκτροκινητήρα στο κιβώτιο μειώνει τις μηχανικές απώλειες, περιορίζει το βάρος και επιτρέπει ομαλότερη συνεργασία των δύο κινητήριων μονάδων.

Η λειτουργία του συστήματος είναι πλήρως αυτόματη και διαχειρίζεται συνεχώς τη βέλτιστη κατανομή ισχύος. Κατά την εκκίνηση και στις χαμηλές ταχύτητες, το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια για μικρές αποστάσεις, όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν. Στην επιτάχυνση, ο ηλεκτροκινητήρας υποστηρίζει τον θερμικό κινητήρα προσφέροντας επιπλέον ροπή από τις πολύ χαμηλές στροφές, μειώνοντας το φαινόμενο του turbo lag και εξασφαλίζοντας πιο άμεση απόκριση στο γκάζι. Στην πορεία με σταθερή ταχύτητα, το σύστημα επιλέγει τη λειτουργία με τη μεγαλύτερη ενεργειακή απόδοση, ενώ κατά την επιβράδυνση ή το φρενάρισμα ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί ως γεννήτρια, ανακτώντας κινητική ενέργεια και αποθηκεύοντάς την στη μπαταρία για μελλοντική χρήση.

Στην καθημερινή οδήγηση, το Hybrid 145 προσφέρει μια ιδιαίτερα πολιτισμένη εμπειρία. Σε αστικές διαδρομές μπορεί να κινείται ηλεκτρικά για σημαντικό ποσοστό του χρόνου, περιορίζοντας τόσο την κατανάλωση όσο και τον θόρυβο. Οι εναλλαγές μεταξύ του βενζινοκινητήρα και του ηλεκτροκινητήρα πραγματοποιούνται σχεδόν ανεπαίσθητα, ενώ το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη συμβάλλει στις γρήγορες και ομαλές αλλαγές σχέσεων. Το αποτέλεσμα είναι ένα υβριδικό σύνολο που δεν εστιάζει στις απόλυτες επιδόσεις, αλλά στην άνεση, την οικονομία και την καθημερινή ευχρηστία, στοιχεία που συνάδουν απόλυτα με τον χαρακτήρα του νέου Citroën C5 Aircross.

Το «μαγικό χαλί»

Πέρα από την μοντέρνα σχεδίαση και τους άπλετους χώρους, μέχρι και το νέο και αποδοτικό υβριδικό κινητήριο, το δυνατό σημείο του νέου C5 Aircross είναι η οδική συμπεριφορά, η οποία σύμφωνα με την Citroën είναι σαν πτήση σε «μαγικό χαλί» και η γαλλική μάρκα μας καλεί να το γνωρίσουμε σε κάθε οδηγική συνθήκη και δίκτυο.

Στην πόλη οι διαστάσεις του το περιορίζουν, με την αίσθηση να είναι αντίστοιχη των μεσαίων SUV. Ωστόσο, χάρη στον μικρό κύκλο στροφής, είναι όσο ευέλικτο χρειάζεται για τον αστικό ιστό. Η υψηλή θέση οδήγησης, οι κάθετες μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και οι χάρες γωνίες, του χαρίζουν εξαιρετική περιμετρική ορατότητα. Παρόλα αυτά, το αυτοκίνητο είναι πιο ευχάριστο σε κεντρικές αρτηρίες, παρά στα στενά των πόλεων.

Στο ορεινό και επαρχιακό δίκτυο το αυτοκίνητο αποκαλύπτει κάθε πτυχή του οδηγικού του χαρακτήρα, εκπέμποντας αυτοπεποίθηση που προκύπτει από το κορυφαίο πάτημα στην κατηγορία. Πρώτα από όλα, η απόσβεση των ανωμαλιών του οδοστρώματος δεν περνάει στην καμπίνα, δίνοντας μια άνεση σαν να πετάει. Η πραγματική έκπληξη είναι, σε δρόμους με συνεχείς ανηφορικές και κατηφορικές στροφές. Εκεί ο οδηγός θα διαπιστώσει πως παρά την μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης, το αυτοκίνητο παραμένει εξαιρετικά σταθερό και χωρίς κλίσεις σε στροφές, δίνοντας την απόλυτη αίσθηση ασφάλειας, χωρίς μάλιστα υποχωρήσεις στην άνεση, ανεβάζοντας τον πήχη στην κατηγορία αναφορικά με την οδηγική συμπεριφορά.

Στον αυτοκινητόδρομο η αίσθηση του «μαγικού χαλιού», χαρακτηρίζει το αυτοκίνητο, προκαλώντας για ταξίδια. Τα επίπεδα  ηχομόνωσης βρίσκονται σε πολύ καλό επίπεδο, ενώ η ποιότητα κύλισης ανεβαίνει επίπεδο, προσφέροντας μια μοναδική εμπειρία στο ταξίδι.

Γενικά όλα ξεκινούν από την ανάρτηση, καθώς το σημαντικότερο στοιχείο που διαφοροποιεί το Citroën C5 Aircross από τον ανταγωνισμό είναι η ανάρτηση Progressive Hydraulic Cushions® (PHC), μια αποκλειστική τεχνολογία της Citroën που εξελίχθηκε αξιοποιώντας εμπειρία από τη μακρά ιστορία της εταιρείας στην υδροπνευματική ανάρτηση. Αντί να χρησιμοποιεί συμβατικά μηχανικά στοπ στο τέλος της διαδρομής του αμορτισέρ, κάθε αμορτισέρ διαθέτει δύο επιπλέον υδραυλικά στοπ – ένα για τη συμπίεση και ένα για την επαναφορά – τα οποία λειτουργούν προοδευτικά ανάλογα με το μέγεθος της καταπόνησης.

Στις μικρές ανωμαλίες του οδοστρώματος, όπως αρμοί, λακκούβες ή κακοτεχνίες, τα υδραυλικά στοπ ουσιαστικά δεν συμμετέχουν στη λειτουργία. Την απόσβεση αναλαμβάνουν το ελατήριο και το αμορτισέρ, επιτρέποντας στην ανάρτηση να κινείται ελεύθερα και ιδιαίτερα ομαλά. Έτσι, το αυτοκίνητο απορροφά αποτελεσματικά τις μικροανωμαλίες, περιορίζει τους κραδασμούς που φτάνουν στην καμπίνα και δημιουργεί την αίσθηση ότι «γλιστρά» πάνω από την άσφαλτο, χαρακτηριστικό που η Citroën αποκαλεί «Magic Carpet Ride».

Όταν όμως οι καταπονήσεις αυξάνονται – για παράδειγμα σε βαθιές λακκούβες, έντονες εγκάρσιες ανωμαλίες ή μεγάλες συμπιέσεις της ανάρτησης – ενεργοποιούνται σταδιακά τα υδραυλικά στοπ. Το υδραυλικό υγρό διέρχεται μέσα από ειδικά διαμορφωμένα κανάλια, απορροφώντας μεγάλο μέρος της κινητικής ενέργειας πριν το αμορτισέρ φτάσει στο τέλος της διαδρομής του. Με αυτόν τον τρόπο αποφεύγονται τα απότομα χτυπήματα και οι μεταλλικές κρούσεις που συναντώνται στις συμβατικές αναρτήσεις, ενώ οι κινήσεις του αμαξώματος παραμένουν ελεγχόμενες ακόμη και σε ιδιαίτερα κακής ποιότητας οδόστρωμα.

Στην πράξη, το σύστημα συμβάλλει καθοριστικά στην οδική συμπεριφορά του C5 Aircross. Η κύλιση είναι εξαιρετικά ποιοτική, με την ανάρτηση να φιλτράρει αποτελεσματικά τις ατέλειες του δρόμου και να περιορίζει την κόπωση οδηγού και επιβατών σε πολύωρα ταξίδια. Παράλληλα, η προοδευτική λειτουργία των υδραυλικών στοπ συγκρατεί καλύτερα τις κατακόρυφες κινήσεις του αμαξώματος στις έντονες συμπιέσεις, διατηρώντας την επαφή των τροχών με το οδόστρωμα και ενισχύοντας την πρόσφυση. Παρότι το C5 Aircross δεν έχει σπορ προσανατολισμό, εμφανίζει προβλέψιμη και ασφαλή συμπεριφορά στις στροφές, με την ανάρτηση να απορροφά τις ανωμαλίες χωρίς να διαταράσσει την πορεία του οχήματος.

Η φιλοσοφία της Progressive Hydraulic Cushions® δεν είναι να προσφέρει την πιο σφιχτή ή την πιο άμεση οδηγική αίσθηση, αλλά να εξασφαλίσει κορυφαία άνεση χωρίς συμβιβασμούς στην ασφάλεια και τη σταθερότητα. Σε συνδυασμό με τα καθίσματα Citroën Advanced Comfort, δημιουργεί ένα από τα πιο ξεκούραστα οικογενειακά SUV της κατηγορίας, αποτελώντας το βασικό στοιχείο που διαφοροποιεί το C5 Aircross από τους περισσότερους ανταγωνιστές του.

Το Citroën C5 Aircross Hybrid 145 διαθέτει τρία προγράμματα οδήγησης – Eco, Normal και Sport – τα οποία προσαρμόζουν τη λειτουργία του υβριδικού συστήματος, του αυτόματου κιβωτίου eDCS6 και της απόκρισης του γκαζιού. Στη λειτουργία Eco δίνεται προτεραιότητα στη μέγιστη εξοικονόμηση καυσίμου, με αυξημένη χρήση του ηλεκτροκινητήρα στις χαμηλές ταχύτητες και πιο ομαλές αλλαγές σχέσεων. Το Normal αποτελεί τη βασική ρύθμιση, εξασφαλίζοντας την ιδανική ισορροπία ανάμεσα σε επιδόσεις, άνεση και αποδοτικότητα για την καθημερινή χρήση.

Για πιο δυναμική οδήγηση, το πρόγραμμα Sport αξιοποιεί στο μέγιστο τη συνεργασία του βενζινοκινητήρα και του ηλεκτροκινητήρα, προσφέροντας πιο άμεση απόκριση στο γκάζι και ταχύτερες αλλαγές σχέσεων. Αξίζει να σημειωθεί ότι η έκδοση Hybrid 145 δεν διαθέτει ειδικά προγράμματα εκτός δρόμου, καθώς προσφέρεται αποκλειστικά με κίνηση στους εμπρός τροχούς και έχει σχεδιαστεί με σαφή προσανατολισμό στην άνετη, ασφαλή και αποδοτική οδήγηση στην άσφαλτο.

Η μέση συνδυασμένη κατανάλωση κατά την διάρκεια της δοκιμής κυμάνθηκε μεταξύ 5,6 – 6,0 λίτρα / 100 χιλιόμετρα, επιβεβαιώνοντας την χαμηλή κατανάλωση και την εξαιρετική λειτουργία του υβριδικού συστήματος. Ειδικά, στον αυτοκινητόδρομο πετυχαίνει εξαιρετικά χαμηλές τιμές, αντίθετα στην πόλη ο δείκτης ανεβαίνει λίγο περισσότερο, αγγίζοντας τα 7,5 λίτρα / 100 χιλιόμετρα.

Η ιδανική επιλογή για όσους ταξιδεύουν… χωρίς συμβιβασμούς

Το νέο Citroën C5 Aircross απευθύνεται πρωτίστως σε οικογένειες και ιδιώτες που αναζητούν ένα ευρύχωρο, ασφαλές και ιδιαίτερα άνετο SUV για καθημερινές μετακινήσεις και μεγάλα ταξίδια. Με βασικά πλεονεκτήματα την κορυφαία ποιότητα κύλισης, τους μεγάλους χώρους, την προηγμένη τεχνολογία και την αποδοτική υβριδική τεχνολογία των 145 ίππων, αποτελεί ιδανική επιλογή για όσους δίνουν προτεραιότητα στην άνεση, την οικονομία χρήσης και την πρακτικότητα, χωρίς να χρειάζεται να στραφούν σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο.

Παράλληλα, το γαλλικό SUV στοχεύει σε επαγγελματίες, νέες οικογένειες και οδηγούς που διανύουν πολλά χιλιόμετρα ετησίως, αναζητώντας χαμηλό κόστος καυσίμου, σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης και υψηλό επίπεδο εξοπλισμού. Δεν επιδιώκει να προσελκύσει όσους αναζητούν σπορ οδηγικά χαρακτηριστικά ή έντονες επιδόσεις, αλλά εκείνους που εκτιμούν την ξεκούραστη οδήγηση, την ευκολία στην καθημερινότητα και τη χαρακτηριστική φιλοσοφία άνεσης της Citroën, η οποία αποτελεί διαχρονικά το βασικό στοιχείο διαφοροποίησης του C5 Aircross απέναντι στον ανταγωνισμό.

Επιθετική τιμολογιακή πολιτική

Η Citroen εστιάζει στην σχέση τιμής / αξίας και με μια επιθετική τιμολογιακή πολιτική, προσφέρει το Citroen C5 Aircross Hybrid σε μια εξαιρετικά προσιτή τιμή σε σχέση με τον ανταγωνισμό, διαθέτοντας το Citroen C5 Aircross από 31.000 € στην έκδοση YOU, στην μεσαία εξοπλιστική έκδοση PLUS από 33.500 € και στην κορυφαία MAX από 37.000 €.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Photo Gallery

Συμπέρασμα

Η Citroen με οδηγό την παρακαταθήκη της, επιχειρεί να σφραγίσει την παρουσία της στην δημοφιλή κατηγορία των D-SUV, με αυτό που ξέρει να κάνει καλύτερα από όλους: να κατασκευάζει άνετα και ασφαλή αυτοκίνητα. Το νέο Citroen C5 Aircross διαθέτει μοντέρνα και ριζοσπαστική σχεδίαση. Άνετο εσωτερικό και άπλετους χώρους. Αποδοτικό υβριδικό σύνολο. Αλλά αυτό που υπογράφει και χαρακτηρίζει το αυτοκίνητο, είναι η μοναδική οδική συμπεριφορά, που επαναφέρει την αίσθηση των μεγάλων Citroen του παρελθόντος. Όλα αυτά με χαμηλή κατανάλωση και προσιτή αξία κτήση, πρεσβεύοντας το σύγχρονο Best Value For Money.

Εσωτερικό & πρακτικότητα

8

Τρεχούμενα έξοδα

8.5

Οδική συμπεριφορά

9.4

Επιδόσεις

7.7

Παράγοντας απόλαυσης

8.9

Value for money

9

Άνεση

9.1

Εσύ τι βαθμό του βάζεις;2 Votes

9.3

ΣΥΝ

Σχεδίαση

Χώροι

Οδηγική συμπεριφορά

Άνεση

Σχέση τιμής / Αξίας

Κατανάλωση

ΠΛΗΝ

Όγκος και βάρος αμαξώματος

8.7